左側は以前DIYで修理したのですが、右側は筐体を開けるのに手こずっていて、ずっとだましだまし使っていたというのがこれまでの経緯。

こんな中、登場したAirPods Max2が、音質も良さそうですし、何よりもiPhone, iPad mini, iPad Air, Macbook Proを切り替えて使用する際のペアリング問題（普段、音を出すのはiPhoneとiPad miniの２台ですが）も解決しそうということで、ビックカメラ等で入荷次第購入する予定でした。

WF-1000XM4をついに殻剥き

話はちょっと変わりますが、最近、次男の寝相が非常に悪いのです。だいたい、朝の3時～4時ごろになるとベッドの上をごろごろと縦横無尽に動き回り、キックしてきたり頭突きをしてきたりとやりたい放題。

先週末も同様に次男のせいで未明に起こされてしまい、水を飲みにリビングまでやってきました。

そんな時にふと、イヤホンをもう一回修理してみよう！と思い立ってしまったのです。

改めて、タオルでイヤホンを持ち、ドライヤーでじっくりと加熱。前回は結構熱くしたつもりでも中の接着剤が剥がれなかったので、もう壊してもいいやというような気持ちでじっくりと加熱し、ヘラで筐体の隙間をこじ開けると、ぱかっと筐体が分かれました！

今思えばここで一旦やめておけば。もしくは再度修理の手引きを見ておけばよかったのですが、左イヤホンのバッテリーを直した経験だけが暴走し、無謀にも眠くて目がしっかりと開いておらず、かつ頭も回っていない中でバッテリー交換を進めてしまいました。

まずは筐体間のボードを結ぶコネクタを外し、バッテリーに両面テープでくっついている基板を外し、バッテリーを入れ替え、再度基板を取り付けて、

というところで、バッテリーに付いていた基板に繋がっていたリボンケーブルを破損していたことに気づきます。。。

まだ眠っていた頭では、なんでここにケーブルがあったのかすら理解できておらず、気づいたときには根元で切れたケーブルだけが悲しくひらひらしていました（涙

片耳だけメルカリ購入

落ち込んでいても仕方ありません。とりあえず、新品のバッテリーとイヤホンのイヤーパッドを取り外し、壊したイヤホンは燃えないゴミの袋へ。

もはやAirPods Max 2を買うしかないか。と思いつつも、試しにメルカリを見てみると片方のイヤホンだったり、充電ケースだけという出品が数多く出ています。

ちょうど、１時間前に出品された右側のイヤホンが、バッテリー残量15%という内容で3,000円弱で出品されていたため、ダメもとで購入してみました。

恐ろしいことに、未明なのにすぐに購入の御礼と配送手続き完了の旨が届いて驚きます。

再度バッテリー交換に臨む

メルカリで購入したイヤホンは、２日間で到着。下手にペアリングとかして何らかのアップデートとかが始まってしまうと、劣化したバッテリーでは途中で止まってしまう恐れがあるため、開封した時点でメリカリで到着の御礼をしておきます。

再度、イヤホンをドライヤーで温めて殻剥きしますが、さすがに慣れて来たのか結構簡単に開けることが出来ました。

今度は簡単！のはずですが、念のためiFixitの分解手順をよく読みながら、順に作業を進めていきます。

やはり、前回壊してしまったバッテリー上の基板についているリボンケーブルを抜くのが難しく（もちろんZIFコネクタのフラップは上げています）、ケーブルを痛めないようにプラスチックのピックやつまようじなどをつかって慎重に抜きました。

photo : iFixit

続いて、バッテリーに直付けされている基板を剥がしますが、こちらもピックを奥まで差し込むと、バッテリーに接触する金属接点を壊してしまうので慎重に。

photo : iFixit

基板が取れたら次はバッテリー。こちらも、バッテリー下の接点を壊さないように、また接着剤（両面テープ）がぐちゃぐちゃにならないように慎重に取り出し、それぞれの金属接点を少し持ち上げてから新しいバッテリーをインストール。

その後は同じ手順で筐体を組立てていくのですが、やはり分解時に手こずったリボンケーブルが、今度は小さいのでZIFソケットにいれるのに少し手こずります。

多分入ったかな？というあたりで一旦仮組みし、音が出ることを確認したため、筐体の接合部に接着剤を塗布してはめ込み、完成！

最後に新旧イヤホンのペアリング

今回は私のへまでイヤホンを壊してしまったのですが、気になったのが新旧イヤホンを再び左右ペアとして使えるのか？ということ。

結論から言うと、次の手順の通り、左右それぞれヘッドホンをリセットし、その後初期化することで再び使えるようになりました。

▲ ヘッドホンをリセットする方法

▲ ヘッドホンを初期化する方法

残る問題点は、これまで使っていた左側のイヤホンは最新のファームウェアになっているのに対し、今回購入したものはバージョンが少し古いところ。

何度かアップデートを試しましたが、左側が現行ファームウェアということでアップデートが跳ねられている感じがします。とりあえず、普段使うのに影響はないので、さらに新しいアップデートが出たら再チャレンジしてみたいと思います。

というわけで、とりあえず通勤時のお供であるWF-1000XM4が延命成功したので、AirPods Max 2は一旦お預けに。とはいえ、飛行機などで長時間使う際は再生時間の長いヘッドホンの方が有利ですし、寝ている間にイヤホンをシートの間（しかもリクライニングしていたのでかなりクッションの下の入り組んでいた場所）に落としたことのある自分としては、時間のある時に試聴したうえで購入したいなと考えています。

昨年あたりから、左側イヤホンのバッテリーが少し早く減ったり、フルに充電できていないことがあるようになったものの、それでも基本的にはフル充電していれば左右同じスピードでバッテリー残量が減っていくのでそれほど問題視していませんでした。

ところが、急に一昨日から充電ケースから取り外したのにバッテリーが充電されていない時間が勃発。

充電端子の接点が甘かった？　ケース自体の充電が減っていた？　それともついにバッテリーがご臨終？　といった疑問の中、とりあえずケース自体に給電しつつイヤホンも充電して一晩おいた結果、

まさかの焼きハマグリ状態に(笑)

(笑) なんて書いていますが、正直給電しっぱなしだったので発火しなくてよかった…

気づいたのは仕事に行く平日朝ですが、このまままでは安心して出社できないため、朝イチでバッテリーの取り出しを行い、万一発火しても多少は安心できるよう、陶器の中にいれて台所に保管。後日、膨張したバッテリー回収も行ってくれる市のゴミ処理場に持っていこうと思います。

さて、WF-1000XM4のバッテリー交換といえば２ピースで構成されたケースを開くところが最難関ぽいのですが、ラッキーなことに焼きハマグリになってくれたおかげで傷ひとつない綺麗な状態で開封されました。

このチャンスを活かして、バッテリー交換に臨みます。左のイヤホンが少し不調になってきたときに、後継のWF-1000XM5とか、AirPods Pro（こちらは秋に3が発表になるという噂もありますね）、パナソニックのテクニクスブランドから出ている「EAH-AZ100」、そしてまもなく登場するBOSEの「QuietComfort Ultra Earbuds（第2世代）」なんかもいいなーなんて思っていました。

けど、2,000円弱で直るなら、アアルトベースで金欠になった身としては大助かりなので、さっそくAmazonでツールの付属しない電池のみを注文したのでした。

バッテリー交換

バッテリー交換の詳しい手順は、なんでも分解するIFIXITさんで紹介されているのでそちらもご参照くださいね。

先ほどもお伝えしたとおり、バッテリー交換で一番大変らしいのはケースの開封。ですが、今回はそこをスキップしてしまいます。

本来は完全にバッテリーを放電してから作業にあたるべきですが、今回はバッテリー充電中に焼きハマグリになってしまったため、バッテリー残量がどこまであるか不明なため、慎重に作業を行います。

まず、分割されたケースの基盤を結ぶボード間コネクタを外します。片方はバッテリーに両面テープでくっついているため、コネクタの間にプラスチックのヘラを差し込んで、ゆっくりと引き剥がします。

さらに、バッテリー側の基板には幅が狭いリボンケーブルがもうひとつくっついているため、ZIFソケットからリボンケーブルを抜き取ります。

この写真はバッテリーを取り付けた後の写真ですが、基板上の白いZIFソケットのケーブルと反対側にある黒い爪を持ち上げるとリボンケーブルがスッと抜けるはず。なのですが、もう長年使っているせいかコネクタと固着していて抜くのに苦労しました。

このリボンケーブルは繊細なので、力を一点に入れて断線させないよう注意。

この細いリボンケーブルを取り外した後は、両面テープでバッテリーにくっついている基盤を剥がすのですが、基盤の裏側にバッテリーに直接触れて給電するための端子があるので、ヘラを奥まで差し込まないように注意しながら徐々に剥がします。

基盤がバッテリーから剥がれたら、バッテリーを本体から取り外し、元あったようにバッテリーを交換し、基盤の給電端子がバッテリーに接触できるように少し浮いているか確認してからバッテリーに両面テープでくっつけます。

続いてZIFソケットのリボンケーブルを取り付け、さらにボード間コネクタを取り付け、ケースを軽く取り付けた状態で充電ケースに入れて充電できるかどうか確認。

問題なく充電ランプが点灯！しばらく充電した後に耳に装着すると、きちんとバッテリー残量を読み上げてくれたので、バッテリー交換に伴う作業も問題なく完了したことを確認。続いてケースを接着します。

ケースからはみ出た接着剤の色が気にならないよう、透明な接着剤でケースを接着。今回はセメダインEXクリアを使用しました（もちろんはみ出た接着剤は拭き取ります）。

本当はクランプで接着剤が乾くまで挟み込んでおくべきでしたが、バッテリーを交換する際にクランプを買うのを忘れてしまったので輪ゴムで代替。

もともと防水性のあるイヤホンとはいえ、雨天でイヤホンに雨がかかるような状況では使用していないことから、それほど厳密にしなくてもいいかと思い、次回のバッテリー交換に備えて全周に接着剤は塗布しませんでした（とはいえ、強力な接着剤なので再開封は大変そうですが）。

接着剤が乾いたあとでイヤホンを完全に充電。すると、アプリ上でも左右ともバッテリー残量が100%になり、無事にバッテリー交換が完了しました。

今回は左側のイヤホンのバッテリーを交換しましたが、右側は特に不具合を感じていないため、次のバッテリー交換はまだまだ先のことになりそうです。

追伸

「右側は特に不具合を感じていないため、次のバッテリー交換はまだまだ先のことになりそうです。」という一文を見て、「いや、右側のバッテリーだって劣化しているんじゃないの？」と思ったあなた。正解です。

私自身、不具合までは感じていないもののバッテリー劣化はあるんだろうなと思いつつ、ちょっと簡単にまとめるためにこのような一文を書いたのですが、

2時間程度の使用で新品バッテリーのLと継続使用のRでこれだけの差が…

こうなったら買ったバッテリーを無くさないうちに右側も開封してバッテリー交換をしよう！と思ったものの、軍手をして、ドライヤーでイヤホンを温めてヘラで貝割を試みたものの硬すぎて無理でした。

無水エタノールや、もっと薄いヘラがあれば可能なのかもしれないのですが、案外無水エタノールも高いので、とりあえず再放置することにしました。また運良くぱかっと開いてくれないかな。

もともとAppleにお願いしてもそれほど高価ではない（5,400円・税別）のですが、壊れたら新しいのを買えばいいやという気持ちで、より安く済むDIYにてを出してみました。

購入したバッテリー

今回購入したのは、Amazonで売られているIBESTWINという会社のiPhone 6s用大容量バッテリー、工具セット付き。今見返したらiPhone6s用のものは品切れのようですが、購入時1,799円でした。

工具セット付きということで、バッテリーがずれないようにセットするテープ（写真上のピンク色のもの）、ちょっと特殊なトルクスドライバー、分解するのに必要なプラスチック工具などがセットになっています。また肝心のバッテリーは、標準の1,715mAhに対して30％弱容量の大きい2,200mAhとなっているのも、Appleにお願いしなかった大きな理由。

交換作業

一緒に同封されていた説明書に書いてある通りなのですが、途中途中写真を撮ったので残しておきます。

まず最初にやることはバッテリーをほぼ空（5%以下）にすること。

これをやっておかないと、バッテリーを取り外す時に加わる力で発火したりしますので大事な作業となります。

準備が済んだ後、底面のLightningコネクタ両脇のトルクスネジを付属されているドライバーで取り外します。

続いて、付属の吸盤を画面下の方に密着し、本体から画面を引き剥がすように引っ張ります。iPhone 6sは防水規格を取得していませんが、それなりに配慮されているため水の侵入を防ぐテープが周囲を巡らしているため、何度も引っ張ってようやく少し画面が浮き上がりました。と同時に、付属のヘラを挟み込んで隙間を確保し、もう一枚のヘラを隙間に滑らして本体から画面を外していきます。

こちらは本体から無事に画面が浮き上がったところ。画面上部には薄く短いケーブルで繋がっているので慎重に持ち上げます。

続いて取り外すのはバッテリーにつながるケーブル。バッテリー右下にあるコネクタが金属板で覆われているので、板を外します。

するとコネクタが露出するので、付属の工具でコネクタを下から持ち上げるようにして取り外します。

今度は画面の取り外し。こちらは取り外さなくてもバッテリー交換ができますが、ブログ的に手順通りにやっておきたかったのと、不注意で画面を落としてケーブルを傷つけたくなかったので取り外しておきます。本体右上に先ほど同じく金属板があるので板を外し、3つある信号線を工具を使って外せば本体とディスプレイが切り離されます。

ディスプレイが離れれば作業効率もアップ。続いてタプティックエンジン（振動発生装置）の取り外し。こちらはバッテリー下のタプティックエンジン両脇にあるネジを外すだけで取り除けます。

バッテリー下に黒いテープのようなものが2つ付いているのが分かると思いますが、こちらが本体とバッテリーをくっつけている両面テープ。仕組みを知らなかったぷくおは、無理やりバッテリーを外そうとしたもののテープが強力で外れません。実は、さきほどの黒いテープをバッテリーから剥がして、

イカの背骨を取るようにゆっくり引っ張るとテープがスライドしてきて取り除けます。このテープを開発した方は本当にすごいですね（グルー接着テープという名称だそうです）！　途中で切れてしまわないよう、慎重に取り外してください。

するとテープの跡もなく、綺麗に本体からバッテリーが取り外すことができました。

ここから先は逆の手順で取り付けていくだけ。なのですが、先ほどのテープをよく知らないぷくお。普通の両面テープと同じように、片方のはく離紙を剥がしてバッテリーに取り付け、さらに反対側のはく離紙を剥がしてあるべき場所にくっつければOK。と思っていたのが大間違いでした。

繊細なグルー接着テープはピンクのフィルムとブルーのフィルムで役割が異なり、まずブルーのフィルムを慎重に剥がすそう（ベロの部分だけは残しておく）。

続いて、ベロの部分をバッテリーからはみ出るような位置で貼り付け。バッテリーを裏返して、ベロの部分のブルーのフィルムを慎重に剥がして巻き込むようにバッテリーに貼り付け。最後にピンクのフィルムを剥がしたらiPhone本体に取り付ければ良いとのこと。

そんなことは知らずに作業したぷくおは、1枚目で大失敗し、2枚目も失敗しそうになったのを何とかバッテリーに貼り付けて、本体と接着することができました(笑)

あとは元の順番で組み立てて、最後に画面を閉じる前に電源を入れて動作確認し、ディスプレイを閉じて完成。

グルー接着テープに手こずりましたが、5,400円かかるところが2千円弱で済んでラッキーでした。

ちなみに、iPhone 7以降は徐々に高い防水性能を持っていますので、万一の水没に備えてAppleに依頼するのがいいと思います（とは言っても、壊れたらその時という精神でまた自分でやってしまいそうですね）。