予約販売受付は2019年9月3日(火)10時から。発売日は11月1日となります。また、価格はボディのみで16万円前後、高倍率ズームレンズキット（E18-135mm F3.5-5.6 OSS）が20万円前後と推定されています。

バッテリーの大型化に伴いグリップも大きくなっていますが、それでもボディ上面はフラットなままでバッグなどへの出し入れもしやすそうですし、レンズを含めた重さや高性能なAFを考えると十二分なスペックですね。

SONY Eマウントはフルサイズ、APS-Cサイズが同じマウントなので、外でレンズを脱着することによるセンサーへのゴミ付着リスク低減と、センサーサイズの違いに伴うレンズの画角の変化から、フルサイズとAPS-Cサイズの2台体制で運用するというのもアリな気がしてきました。

なお、同時にボディ内手ブレ補正、高容量バッテリー、動画対応リアルタイムトラッキングなどの要素を除いたα6100も発表されています。

α6600の主な特徴

最新世代の画像処理エンジンとセンサー

α6600が搭載するセンサーはAPS-Cサイズの有効約2420万画素、常用ISO感度100〜32000（静止画時拡張50〜102400）。さらに最新世代の画像処理エンジンとフロントエンドLSIを搭載することで、従来機より約1.8倍もの高速データ処理が可能になり、解像感と質感描写力が向上。

光学式5軸ボディ内手ブレ補正

5軸ボディ内手ブレ補正機構を搭載し、望遠レンズ装着時に起こりやすい角度ブレ、マクロ撮影時などに現れるシフトブレ、夜景撮影時や動画撮影時などに目立つ回転ブレなどの際も5.0段分の補正効果を発揮。

手ぶれ補正非搭載のレンズを装着した際も手ブレを抑えた撮影が可能に。

高いスタミナ性能と信頼性

従来比約2.2倍の容量を持つ高容量バッテリーに対応することで、APS-Cセンサー搭載ミラーレス一眼カメラとして業界最大のEVF使用時約720枚、LCDモニター使用時約810枚の撮影が可能。

また、軽量化都合性の高いマグネシウム合金をボディ全面に採用し、高い堅牢性と軽量化を両立。さらに操作ボタンやダイヤルにシーリング処理を施すことで、防塵・防滴にも配慮した設計となっています。

動画対応のリアルタイムトラッキングやリアルタイム瞳AF

動画撮影時はα6000シリーズで初めてとなるリアルタイム瞳AFに加えて、リアルタイムトラッキングに対応。シーンチェンジの多い動画撮影においても被写体を追従し続けることが可能になっています。

静止画撮影時は最高約11コマ／病のアフタービュー方式での高速連写、最高約8コマ／病のライブビュー方式での高速連写が可能となっていて、露出やホワイトバランスなどの設定がファインダー上に即時反映されるEVFのメリットはそのままに、表示タイムラグを限りなく低減させることで光学ファインダーに近い感覚で使用可能となっています。

Super 35mmフォーマットによる4K動画記録

画素加算のない全画素読み出しにより、4K映像に必要な画素数の約2.4倍（6K相当）の情報量を凝縮して4K映像を出力。これにより圧倒的な解像力を誇る4K動画画質を実現。

また、S-Log3、S-Log2にも対応し、撮影後のグレーディングによる映像表現や、マイク端子、ヘッドホン端子も搭載したことで、収録音の正確なモニタリングも可能となっています。

主な仕様

• 撮影素子：APS-CサイズExmor CMOSセンサー（有効約2420万画素）
• 静止画記録；
  　14bit RAW 出力：有
  　ピクチャーエフェクト：8種類
  　ボディ内手ぶれ補正：有（5軸、5段）
• 動画記録
  　ファイル記録・圧縮形式：XAVC S：MPEG-4 AVC/H.264
  　　　　　　　　　　　　　AVCHD：MPEG-4 AVC/H.264
• 音声記録方式：XAVC S: LPCM 2ch、AVCHD: Dolby Digital (AC-3) 2ch、ドルビーデジタルステレオクリエーター搭載
• フォーカス；
  　測距点数：425点（位相差検出方式）／425点（コントラスト検出方式）
• 検出輝度範囲：EV-2〜20（ISO100相当、F2.0レンズ使用）
• ファインダー；
  　総ドット数：約235万ドット
  　倍率：約1.07倍（35mm判換算：約0.70倍）
• 液晶モニター；
  　形式：3インチワイド
  　ドット数：約92万ドット
  　角度調整：カメラ背面に対して上：約180度、下：約74度
• シャッター；
  　シャッター速度範囲：静止画撮影時：1/4000-30秒、バルブ
  　　　　　　　　　　　動画撮影時：1/4000-1/4
• ドライブモード：1枚撮影、連続撮影（Hi+/ Hi/ Mid/ Lo切り替え可）、セルフタイマー、セルフタイマー(連続）、1枚ブラケット、連続ブラケット、ホワイトバランスブラケット、DROブラケット
• 連続撮影速度：Hi+時：最高約11コマ/秒、Hi時：最高約8コマ/秒、Mid時：最高約6コマ/秒 、Lo時：最高約3コマ/秒
• 電源；
  　静止画撮影可能枚数：ファインダー使用時　約720枚
  　　　　　　　　　　　液晶モニター使用時：約810枚
  　実動画撮影時：ファインダー使用時　約140分
  　　　　　　　　液晶モニター使用時　約150分
  　連続動画撮影時：ファインダー使用時　約250分
  　　　　　　　　　液晶モニター使用時　約250分
  　本体内充電：有
  　USB給電：有
• 質量：本体のみ約418g、バッテリーとメモリーカード含む約503g
• 外形寸法：約120.0（幅） x 66.9（高さ） x 69.3 （奥行き）mm、
  約120.0（幅） x 66.9（高さ） x 59.0 （奥行き）mm（グリップからモニターまで）

デジタル一眼で撮った写真であきらかにコンパクトカメラや携帯カメラと違うなという写真は、個人的には
・広角や望遠の写真
・背景（や前景）をぼかした写真
・夜景や天体の写真だと思います。
広角や望遠はiPhoneに接続できるレンズアダプタで日常的な範囲であれば何とかなります（見た目もごつくなりますが）。夜景や天体写真は、今までのスマホでは太刀打ちできませんでしたが、最近ではスローシャッターを実現するソフトとセンサーの進化により何とか撮れるようになってきました。
そして、「ぼけ」です。ぼけは日常の撮影でも被写体を背景から浮き上がらして撮影できるので、日常使いのスマホで表現できれば非常に便利ですよね。

iPhoneでは７Plusからポートレートモードという機能を使ってボケが表現できるようになりましたが、先日リリースされたiOS11で正式版となり、さらにiPhone Xでは２つのカメラに光学式手振れ補正が搭載されたことでより活用の幅が広がりました。

そんなiPhone Xのボケについて検証してみたいと思います。ボケ量はどの程度なのか本来ならフルサイズ（35mm）の一眼レフと比較したかったのですが、残念ながら手元にはないのでAPS-Cサイズの一眼レフと比較してみました。

テストはカメラ位置から５０ｃｍの位置に犬の置物、１００ｃｍと１５０ｃｍの位置にムーミンのにょろにょろを置き、３０～４０ｃｍ位の高さにカメラをセット（肘をついての撮影）。
上から見た位置関係はこんな感じです。

まずiPhone Xのカメラで撮影ですが、広角側で犬の置物にピントを合わせたものがこちら。

続いて望遠側で撮影したものがこちら。

犬にピントを合わせたまま、ポートレートモードにするとこんな風にぼけます。

続いて１００ｃｍの位置にいるにょろにょろにピントを合わせ、ノーマルモードの写真がこちら。

ポートレートモードの写真がこちらになります。

ポートレートモードにすると一気に背景がぼけて、主題が明確になりますね。
また、ポートレートモードでは被写体の後ろ側に比べて前側はあまりぼけないということも分かりました。

ここからが本題。同じ被写体をAPS-Cサイズと１インチのセンサーをもったカメラで撮影するとどうなるのか。
三脚を使用していないので多少構図にぶれがあったり、完璧にiPhoneの画角と合わせているわけではないですが傾向はつかんでもらえると思います。

まずは手前にある犬の置物にピントを合わせ、F2.8からF7.1まで絞りを変えて撮ったものがこちらになります。クリックすると大きなサイズが見られますのでよかったら見てください。

F値	APS-C	1インチ
2.8
3.2
3.5
4
4.5
5
5.6
6.3
7.1

続いては１００ｃｍの位置にあるにょろにょろにピントを合わせたときの写真です。こちらもクリックすると大きなサイズが見られます。

F値	APS-C	1インチ
2.8
3.2
3.5
4
4.5
5
5.6
6.3
7.1

いかがでしょうか。
ポートレートモードが使用できる2.5m以内に被写体がある場合は、被写体の背景はAPS-Cサイズのセンサと比べるとF２．８以上ぼけているように感じます。被写体の手前はあまりぼけませんが、「ポートレート」という使い方を考えると特段問題ではないと思います。
以前の記事にも書いたように、髪の毛に隙間があいていて後ろが映り込んでいるような場合は処理のミスが見える場合がありますが、普段持ち運びしている携帯電話でこれだけぼければ十分だと思います。
あとはぼけ量をコントロール出来たら一層便利なのですが、アップルはシンプルな操作体系を重要視しているので純正アプリでは多分この先も無理でしょう。

今後は背景のぼけ方、具体的には二線ボケや年輪ボケについても検証してみたいと思います。

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