月曜朝のラッシュ時間帯ということもあって、乗った電車を含め前後で複数回の車内急病人対応が発生。

これによってどんどんと都心到着時刻が遅れ、さらに都心から羽田空港に向かう電車の乗り継ぎ待ちもうまくいかず、京急線の羽田空港第1・第2ターミナル駅到着時刻はなんと出発時刻の22分前。

京急に乗った直後はまだ22分もある！なんて思っていましたが、念の為航空会社（JAL）の案内を見て愕然。

保安検査場を出発時刻の20分前までに来ないと搭乗できない。と記載されてます(ﾟoﾟ;;

駅に到着してから、エスカレーターで改札階に移動して改札を通過。そこからダッシュして再度エスカレーターを上り、空港ビル地下１階から２階出発ロビー行きのエスカレーターかエレベーターでさらに上に登り、最寄りの保安検査場へ向かう。これを２分でこなすのはかなり厳しい。

予約変更のできるチケットではないので、最悪予約をキャンセルし、後続便を新規購入するしかない。と覚悟を決めていました（※予約の変更・取り消しは予約便の出発時刻の20分前までとのことなので注意）。

今回は同行者もいるので、最悪初日は同行者に頑張ってもらうしかない。なんて思いながら、それでも可能性を最大限に上げておくために改札に最も近い進行方向最後尾の車両に移動し、荷物を持ちやすい形に整え、息が上らないようマスクも外し準備万端。

ドアが開くと同時にダッシュで改札に向かい、一気にターミナルビルB1へ到着。そこから２階出発ロビーに向かう長いエスカレーターが待っているのですが、重たい足をなんとか引き上げて２階に到着します。

到着すると目の前は上級会員のみがチェックインできる専用カウンターが。そのカウンターのせいで一般の保安検査場はさらに遠いことを今日ばかりは恨めしく思いながらなんとか保安検査場へ到着。

保安検査場入り口には10人ほどの列ができていましたが、迷わず端にいたスタッフの方に事情を説明したところ、保安検査場を通してくれました！！

保安検査場についた時点でちらっと時計を見たらジャスト出発20分前。

できると思っていたキャンセルも20分を過ぎたらキャンセル不可になっていたので本当に助かりました。

今回は保安検査場近くの搭乗ゲートだったのでそこから先は少し余裕が生まれ、すでに全グループの搭乗案内がされていましたが余裕を持って機内に入ることができました。

▲東京上空は曇っていたものの、厚木を通る頃には雲も取れ、夏の終わりの富士山を綺麗に眺めることができました

慌ただしい朝ですが、今後は出発60分前ごろには空港に到着しようと固く誓った1日となりました。皆さんもこんなことがないようお気をつけください。

2023年10月29日から、羽田空港第２ターミナル国際線施設から出発するANA国際線は現行の５便から16便に大幅に拡大。

羽田の国際線は第3ターミナル。と一概に言えなくなっているのはややこしいですが、第2ターミナル内の国内線から国際線への乗り継ぎ所要時間（MCT）は最短55分となるため、より有効に時間が使えるようになること。そして第2ターミナル到着は到着2時間前にならないと確定にはならない（便出発24時間前には一応予定の使用ターミナルがANAウェブサイトで表示される）のですが、第2ターミナルに到着すれば京急が始発となるため、国際線でより大きな荷物を抱えていても着席できる可能性が高まるといったメリットもあります。

JALが株式会社KabuK Styleと共同で航空サブスクサービスの実証実験第2弾をこの夏実施するとのこと。

対象となるのはKabuK Styleが運営する旅のサブスクサービス「HafH」会員で、全国で展開される宿泊施設への移動にJAL機を使ってもらうというもの。

「HafH」ではプランに応じたHafHコインが毎月付与され、全国の宿泊施設の中から好きなところにHafHコインを使って宿泊するのですが、今回の実証実験では航空券もHafHコインを使用して予約するほか、行き先をガチャで決めるプランなども用意されています。

価格は月額29,800円、月額39,800円、月額82,800円の3種類が設定されていて、それぞれ毎月1,000HafHコイン、1,400HafHコイン、3,000HafHコインが付与されます(※初月は300コインが自動的に引かれ、ガチャチケットが付与されます)。

実証実験では3ヶ月の継続が必要となりますが、新規会員は初月10,000円割引となるため、新たに会員になる方は約8万円から利用可能となります。

利用できる国内線は、2021年は羽田発着10路線のみを対象とした往復航空券でしたが、2022年は国内線すべての143路線と利用できる路線が大きく拡大。

募集人数も第1弾の500名から倍の1,000名。さらに、往復航空券だけでなく片道、周遊の航空券も予約できます。これにより、利用者は自由で効率的な移動、移動時間の短縮につながります。

申込みは6月22日(水)11時から7月31日（日）23：59までで、先着順1,000名を受け付けます。航空券の予約は宿泊とセットで申し込む条件があり、旅行期間は7月1日(金)から9月30日(金)まで。利用できる路線は、前述の通りJALの国内線全143路線となります。

昨年の実証実験では、JALグループ全体の利用客動向と比べて北海道と沖縄に集中することがなかったとのことですが、今年はさらに分散化の取り組みとして、「旅ガチャ」も組み込まれます。

参加者は初月に付与される「旅ガチャチケット」を使って1度、それ以降は300HafHコイン消費すると、片道航空券1枚ゲットできるガチャを引く機会が設けられます。

片道航空券1枚は通常350〜600HafHコインですので、ガチャですとおトクに目的地へ旅行できます。さらに、1200HafHコインで片道航空券5枚ゲットできる、「JALで行く5連周遊旅ガチャ」も用意されています。

使用例

HafHのJALプランで行く新しい旅の例として紹介されているもののうち、1番手軽なライトプランだと次のような旅が可能とのこと。

歴史と文化に触れながら、身も心もととのう旅@岡山県

• 1日目
  • 羽田空港発→岡山空港着(350コイン)
  • KEIRIN HOTEL 10に宿泊。サウナでととのう(250コイン)
• 2日目
  • 倉敷に寄り道して歴史と文化を感じる街を散策。
  • 岡山空港発→羽田空港着(350コイン)

3ヶ月継続しなければいけないという所に少しハードルを感じますが、毎月のように旅行に行っている方ならメリットが大きそうですね。

自分なら、ライトプランにして行き先は全てガチャ任せで楽しんでみたいと感じました。

詳細情報や申し込みについては↓よりご確認ください。

それから2年に満たない今年7月に、羽田ー宮古島(下地島)線の累計搭乗者数は10万人を達成する見込みなんだそう。

今回、この累計搭乗者数10万人に感謝して「宮古島フェア」特別運賃が設定されることになりました。

特別運賃は羽田と神戸ー宮古(下地島)線をそれぞれ片道10,000円。那覇ー宮古(下地島)線を片道5,000円という価格になります。

搭乗日間は2022年6月22日〜7月14日と、さすがに学生の夏休み前ではありますが、宮古島を訪れてみたくなりますね。

なお、宮古島は例年5月のGWを過ぎた頃から、6月の約1ヶ月半が梅雨の時期。ですが、1日中雨が降るのではなく、スコールのように短時間に大雨が降って晴れてを繰り返すという天気で、普通にアクティビティを楽しめるんだとか。こんな所も南国感がありますね。

セール内容

• 運賃種別：SKY セール
• 対象路線 羽田-宮古(下地島)線、神戸-宮古(下地島)線、那覇-宮古(下地島)線
• 搭乗期間：2022年6月22日〜7月14日
• 販売期間：2022年6月16日11時〜搭乗日4日前まで
• 運賃：
  • 羽田-宮古(下地島)線・・・10,000 円
  • 神戸-宮古(下地島)線・・・10,000 円
  • 那覇-宮古(下地島)線・・・5,000 円
• 予約変更：不可
• 購入期限：予約日当日の 23 時 59 分まで
• 販売座席数制限：制限あり
• 取消手数料：払戻不可(国内線旅客施設使用料は払戻対象)

対象便・対象曜日

• 羽田-宮古(下地島)線
  • 羽田→宮古(下地島)：SKY613（日曜日〜木曜日）
  • 宮古(下地島)→羽田：SKY618（月曜日〜土曜日）
• 神戸-宮古(下地島)線
  • 神戸→宮古(下地島)：SKY163（日曜日〜金曜日）
  • 宮古(下地島)→神戸：SKY164（月曜日〜土曜日）
• 那覇-宮古(下地島)線(※SKY547・SKY542は対象)
  • 那覇→宮古(下地島)：SKY541（全日）
  • 宮古(下地島)→那覇：SKY546（全日）

2022年元旦 ANA「初日の出フライト」

2022年元旦も実施される「初日の出フライト」。

今回は2021年の羽田と成田に加え、名古屋（中部）空港発着も設定され、初の3カ所同時実施となります。羽田空港発着は今回22回目を迎え、今年11月で就航10周年を迎えたB787-8を使用。成田空港発着は人気のA380-800型機ANA FLYING HONUで運航。名古屋（中部）空港発着はB737-800型機での実施となります。

羽田発着「初日の出フライト」 概要 

• 出発日： 2022年1月1日（土）
• 行程： 羽田空港に集合（04：00頃～05:00） ⇒ 羽田発（05：30頃） ⇒ 「初日の出」（長野県伊那市付近上空予定）と「富士山」を見ながらの遊覧飛行 ⇒ 羽田着（08：00頃） ⇒ 羽田空港にて解散
• 遊覧時間： 約2時間
• 便名： NH2022便
• 使用機材： ボーイング787-8型機の国内線仕様機 ※当日の整備状況で変更の可能性があります。
• 申込期間： 2021年11月16日（火）14:00～11月22日（月）10:00 ［日本時間］
• 申込方法： 専用サイトよりお申込みください。
• 旅行代金： 以下お一人様税込価格となります。※同グループ同一クラスでのお申込みとなります。
  プレミアムクラス： 窓側：79,800円、窓側（翼の上）：69,800円、通路側：49,800円
  普通席： 窓側：54,800円、窓側（翼の上）：39,800円、通路側：20,220円

成田発着「初日の出フライト」 概要

• 出発日： 2022年1月1日（土）
• 行程： 成田空港に集合（03：00～04：15） ⇒ 成田発（05：30頃/6：00頃離陸） ⇒ 「初日の出」（長野県伊那市付近上空予定）と「富士山」を見ながらの遊覧飛行 ⇒ 成田着（08：30頃） ⇒ 成田空港にて解散
• 遊覧時間： 約2時間30分
• 便名： NH2030便
• 使用機材： A380-800（FLYING HONU）1／2／3号機のいずれになるかは当日のお楽しみ。
• 申込期間：2021年11月16日（火）14:00～11月22日（月）10:00 ［日本時間］
• 申込方法：専用サイトよりお申込みください。
• 旅行代金： 以下、お一人様税込価格となります。 ※同グループ同一クラスでのお申込みとなります。
  ファーストクラス席： 窓側：148,000円、通路側：108,000円
  ビジネスクラス席： 窓側：99,800円、通路側：69,800円
  プレミアムエコノミー席： 窓側：79,800円、通路側：49,800円
  エコノミークラス席： 窓側：59,800円、窓側（翼の上）：44,800円、通路側：20,220円

名古屋（中部）発着「初日の出フライト」 概要 

• 出発日： 2022年1月1日（土）
• 行程： 名古屋（中部）空港に集合（04：35頃～05:20） ⇒ 名古屋（中部）発（05：50頃） ⇒ 「初日の出」（静岡県牧之原市付近上空予定）と「富士山」を見ながらの遊覧飛行 ⇒ 名古屋（中部）着（07：50頃） ⇒ 名古屋（中部）空港にて解散
• 遊覧時間： 約2時間
• 便名： NH2004便
• 使用機材： ボーイング737-800型機の国内線仕様機 ※当日の整備状況で変更の可能性があります。
• 申込期間： 2021年11月16日（火）14:00～11月22日（月）10:00 ［日本時間］
• 申込方法： 専用サイトよりお申込みください。
• 旅行代金： 以下お一人様税込価格となります。※同グループ同一クラスでのお申込みとなります。
  プレミアムクラス： 窓側：69,800円
  普通席： 窓側：39,800円、窓側（翼の上）：29,800円

機内食＆記念品

初日の出フライト搭乗者への機内食と記念品は次の通り。

機内食一覧

記念品一覧

感想

2021年の初日の出フライトに比べ、窓側席は高く、通路側席は安く設定された2022年初日の出フライト。ペアで申込される場合は±0に近いでしょうが、一人で参加する場合はちょっとハードルが高くなった感じでしょうか。

ぷくおも成田発着に申込しよう！と思ったのですが、元旦に仕事が入っていることに書いている途中で気づきました…　この記事を見て2022年初日の出フライトに応募された方が皆当選しますように祈っています。

主要空港行きのフライトは保安検査場付近の搭乗口に配されているものの、下手すると約400m、ひたすら歩くか動く歩道を利用して向かう必要があります。

そんな中、JALは7月1日、パーソナルモビリティを手掛けるWHILLと、日本空港ビルデングと共同で、羽田空港で自動運転車椅子を活用したサービスを開始しました。

自動運転車いす（自動運転パーソナルモビリティ）サービス

世界で初めてとなる自動運転車いす（自動運転パーソナルモビリティ）サービスの肝となる自動運転車いす自体は6月8日に導入されているものの、今回はJALが進めているチェックインカウンターから搭乗ゲートに至るまでのスムーズで快適な空港「JAL SMART AIRPORT」の新たなサービスモデルと連携されることとなりました。

従来の車いすと違い、自動運転で人の手を借りずに保安検査場を過ぎた先の移動が可能となるというもので、空港における自動運転車いすの導入は世界初だそう。

当面は保安検査場Bを通過した先に設けられた自動車いす待機場所（WHILL Station）から3〜7番搭乗口（中国・四国・九州・沖縄方面）までがサービス提供エリア。

利用する際は自動車いすに乗って、肘掛の先に付いているディスプレイから行きたい搭乗口を選ぶだけ。なお、手荷物は座席背後にあるトランク部分に置くことができます。

乗ること数分（最大でも5分程度で到着するらしいです）で搭乗口に到着し、利用者が降りると車いすは自動でWHILL Stationに戻るそう。

対象者は対象搭乗口を利用のすべてのお客様。ということで、足腰に不安や痛みがあるけどスタッフに車いすをお願いするのは気が引ける。なんてときには重宝しそうです。

しばらく飛行機を利用する予定はありませんが、ぜひ一度体験してみたいと思いました。

【自動運転車いすサービスの概要】

• 提供開始日：2020年7月1日（水）
• 場所：羽田空港国内線第1ターミナル南ウイング
  　　　保安検査場B通過後に設けられた待機場所（WHILL Station）から3～7番搭乗口まで
  　　　※対象搭乗口は順次拡大予定
• 内容：待機場所からご搭乗便の搭乗口まで、自動運転車いすにてご案内
  　　　※ご利用終了後は自動運転により待機場所まで返却
• 対象者： 対象搭乗口をご利用のすべてのお客さま

販売開始は2018年11月12日(火)10：30＜AMC会員限定＞から。また発着は羽田空港のみとなります。

初日の出フライト概要 （東京/羽田発着）

羽田空港に集合（AM 4：10頃） 

⇒ 羽田発（AM 5：30頃）

⇒ 「初日の出」（長野県駒ケ根市付近上空にて予定）と「富士山」を見ながらの遊覧

⇒ 羽田着（AM 8：00頃）

⇒ 羽田空港にて解散

• 使用機材：
  
  ボーイング787－8型機・国際線仕様機（予定）
• 販売開始：
  
  AMC会員限定 ：
  
  2019年11月12日(火) 10時30分
• 販売方法：
  
  ANAトラベラーズ国内ツアーデスクでの電話予約
  0570-050-716
  
  （IP電話をご利用の方は 050-3819-9246）
• 旅行代金：
  普通席 A席
  （窓側のお席を含むお座席）
  　お二人様で 100,000円（税込）
  普通席 B席
  （翼の上 窓側席を含むお座席）
  　お二人様で 90,000円（税込）
  普通席 C席
  （通路側のお席 <窓側のお席を含みません>）
  　お二人様で 70,000円（税込）
  ※1名様追加の場合、お一人様10,000円（税込）で参加可能です。1組最大3名様まで。
  追加のお客様は、通路側もしくは中央席となります。

機内ではおせち風お弁当とお飲物が用意される他、搭乗証明書やお土産などの記念品もあります。また、今年は国際線仕様の機材が使われる！とのことですが、前方のビジネス席がどう割り当てられるのか気になりますね。

今年になってから初日の出フライトの模様がテレビで流れていたことがありましたが、（ほぼ）天気に影響されない上空で鑑賞する初日の出フライトは乗客も楽しそうだったのが印象的でした。なかなか機会がないですが、一度は乗ってみたいですね。