運悪く、台風の影響が強まる中で高知まで日帰りで行く予定が入っていました。

当日朝3時頃の予報がこちら。風速こそ弱めなものの、1時間あたり降水量が25mmなどなかなかの雨量となっています。

今回は朝7時半過ぎのJALで高知に向かい、9時に高知着。用事を済ませて午後3時のジェットスターで成田に戻り、午後4時半過ぎに着陸。電車を乗り継いで午後5時半過ぎに帰宅。という予定。

まず悩むのが羽田空港への行き方。明け方であれば高速バスを使うのが最速なのですが、先月末から首都高の羽田近くにある橋を付け替えしていること。またそもそも雨のため渋滞が懸念されます。

羽田空港→高知空港

そのような事を考慮した結果、時間は余計にかかりますが電車で行くことに。羽田空港の駅に着いたのが7:05。それから急いでお土産を購入して搭乗口に向かい、最後にトイレに寄ってすぐ搭乗。

台風の影響で引き返す可能性がある。という条件付きのフライトでドキドキしますが、高知近くになるまではたまに揺れるぐらいで、視界が雲一色以外は普通のフライトでした。

着陸に向け高度を落としはじめてから台風を実感。久しぶりに体感するふわっと体が浮くような強めの乱高下がしばらく続いたあと、着陸体制に入ったというアナウンスが流れた後もずっと飛行が続きます。

着陸体制に入ってからは機内WiFiも機内モニターもサービス終了となり、窓は相変わらず乳白色で何も見えないため、今の状況が全くわかりません。

とにかく羽田に引き返すことだけはやめてくれ…と願っていると、再度着陸体制に入ると言うアナウンスが入り、しばらくして再度ギアダウンの音などが聞こえ、着陸ギリギリになって地上が見える条件の中、無事に高知空港に着陸。

20分遅れて到着したため、接続する市内行きの高速バスも遅れ、大雨の中高知駅へ。

用事を済ませ、地元の人おすすめの「JAファーマーズマーケット とさのさと」でしらす丼と鰹のたたきをいただきます。

お昼ご飯は美味しいのですが、既に時間は午後1時過ぎ。どうしても帰りの高速バスが気になってきます。

元々乗ろうと思ってた高知駅のバス停は午後1時50分発。とさのさとの最寄りバス停はそれよりも後の時間帯となりますが、あまり猶予があるわけでもありません。

結局ファーマーズマーケット内は見ることもできずバス停へ移動。午後2時5分に少し遅れてバスが登場。本来であれば2時にバス停を出発して空港には15分で到着するらしいのですが、着いたのは午後2時25分。

ジェットスターからは、午後2時30分までにチェックイン。35分には搭乗ゲートに来るよう案内が来ていたので、バスの中でオンラインチェックインを済ませ、バスを降りたらダッシュでお土産を購入。そのまま保安検査を抜けてなんとか30分過ぎには搭乗ゲートに到着しました。

これだけ急いでたのに、前回の松山の時のように機材遅れの影響で出発が遅れたら元も子もないな。なんて思ってたら定刻通りの出発。やるなジェットスター。

離陸後は順調に高度をあげ、往路よりも高い高度まで達したことで少しだけ青空も拝めました。

ところが、成田に近づくにつれて機体の揺れは強くなり、成田着時はタッチダウン寸前まで上下左右に揺られるありまさま。

快適なフライトとは言い難かったものの、定刻より少し早い午後4時26分に着陸し、すぐにターミナルに着くことができました。

最後は電車が少しだけ遅れたものの、予定時刻＋3分という、台風の影響下での移動にしてはいい結果で帰宅することができました。

悪天候では成田と羽田のどちらにすべきか問題

ちなみに、当初搭乗を考えていた午後3時55分発の高知発羽田行きのフライトは、まず伊豆半島付近で時間調整が入り、さらに房総半島でも少し時間調整のため蛇行をして、最終的にはほぼ1時間遅れとなっていましたし、他の便も時間調整が入ったりゴーアラウンドがかかるなどかなり大変だった模様。

最近は成田空港の便数が減っているのもあってか、気象が悪い時は成田発着の方が安定している気がします。

問題は国内線はLCCが大多数のため本当に欠航になってしまった時の補償がほぼないと言うことでしょうか。

とにかく過密な空の運行を司る航空管制官は本当にすごいと思います。そんな裏方の航空管制官や、安全なフライトをしていたたいたパイロットをはじめとする航空会社・空港スタッフには感謝しきりの1日でした。

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2020年のシルバーウィークは4連休。ぷくおもカレンダー通り休むことができたのですが、子供が小さいことから新型コロナウイルス感染防止のため遠出はできず。

また、これだけまとまった時間も少ないのでこれから来るであろう台風に備え、木の剪定をしておきました。

今回剪定するのはコニファーとシマトネリコの二本。

コニファーの剪定

コニファーの剪定は次の手順で行いました。

1. 枝が密集した箇所を重点的に、劣勢（近くの枝より細かったり、枝分かれしている箇所が下向きで伸び始めているところ）の枝を根元近くで剪定
2. それでも葉が密集しているところは、一本の枝から先に向かって枝分かれしているところで左右に分かれた枝の両方（または密具合を見て片方だけとか）を剪定
3. 頂上付近の枝を切り詰める
4. 全体のバランスを見ながら伸びた枝を剪定
5. 最後に内部に残った枯葉・枯れ枝を取り除いて通気性をよく

ということで、1を終えた状態がこちら。この段階だと粗密になっていてかなりバランスが悪いですね。早くも「失敗」の2文字が頭をよぎりました(笑)

どんどんと剪定を進めた結果がこちら。若干てっぺんの一部がすかすかになってしまいましたが、素人剪定的にはうまくいったと思います。

シマトネリコの剪定

続いてシマトネリコ。こちらは樹勢が強く、あっという間に枝葉が伸びるので一気に切り詰めたいと思います。

最初は細い〜中ぐらいの枝を切り詰めるだけでいいかな。と思っていたものの、それだけだと樹高が切り詰められずにバランスが悪いと感じたため、一気に主要な枝以外は切り落としました。

若干やりすぎた感じもしますが、ここまで枝葉を落とせば台風にも耐えられるでしょうし、すぐに新芽が伸びてくるでしょうからよしとしておきます。

あとは連休最終日の今日、庭に植わっているコニファーの剪定と芝刈り、ベランダ排水溝周りの清掃まで進められたら。と思います。

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台風15号による被害＠ぷくおハウス

残念ながらブルーアイスは直立させたとしても根が定着しないだろうという植木屋の見立てにより根っこごと引き抜かれてしまいました。

もちろん危険な状態で放置する考えはなかったので引き抜くこと自体は良かったのですが、やはり今まであったシンボルツリーが無くなるのは寂しいもの。

そんなわけで、新たなシンボルツリーを選定することにします。

シンボルツリー選び

新たに植えるシンボルツリーに求めるのは次の4つ。

• 高さが5m程度で収まること
• コニファーのように樹形が円錐形になること
• できれば葉の色が白っぽい銀色系であること（ブルーアイスがそうだったので）
• なるべく虫がつかず手入れが楽そうなこと

これらのポイントから最終的に残ったのが「コロラドトウヒ（ピセアプンゲンス）　ホプシー」と「コロラドマツ　カンディカンス（コンコロールモミ）」の2つ。

コロラドトウヒ（ピセアプンゲンス）　ホプシー

高さは6〜8mになるマツ科トウヒ属の常緑中高木。ブルーのトウヒの人気品種で、針葉は灰青か白青色。欠点は枝先にシンクイムシが入りやすいということと葉がモミの木のような針状で長く頑強で触ると痛いというところ。

コロラドマツ　カンディカンス（コンコロールモミ）

高さは5〜8mになるマツ科モミ属の常緑中高木。灰白色でとてもやわらかい葉触りが特徴で、10cmの松ぼっくりがなるそうです。

どちらを選ぶ？

ピセアプンゲンス　ホプシーとコロラドモミ　カンディカンス。ホプシーは日本でも比較的入手しやすいけれど葉が針のように硬いというのが気になりました。そのため一旦はカンディカンスにしようと思ったものの、葉のアップ写真を見ると枝の下側に生えている葉も上側を目指しているのがなんかイメージと違い、シンクイムシという聞いたこともないような虫が発生する可能性があること、針のように硬いという葉という2つの弱点がありますが、見た目が好みのピセアプンゲンス  ホプシーを植えることに決定しました。

植樹

近所のホームセンターや園芸店を見て回ったものの、どこにも売っていなかったのでネットで注文したホプシーさん。

何が届くか分からないというネット注文の怖さを久しぶりに体験すると、個体写真を1つずつ撮って販売しているスコープさんは本当にすごいと改めて実感します。

ドキドキしながら届いたホプシーさんがこちら。思ったよりも樹形もよく、枝ぶりもしっかりしていたのでホッとしました。

続いては植えるための場所を準備します。根が張りやすいよう大きく深く一旦土を掘り、土ふるいで根や石などを取り除きます。

ホプシーを植える際、根っこの下の土の下に元肥を置くため少し深めに掘っていきます。

ここまで掘ればもう大丈夫そうです。

じっくり効く有機肥料を概ね30g程度撒き、土をその上に被せます。

いよいよホプシーを鉢から抜いて植樹。少し根をほじくり返して根っこの成長を促したいところですが、同封されていた説明書にはホプシーの根は粗いので崩さない方が良いと書かれていたのでそのまま植樹します。

なお、ホプシーは腐葉土を好むそうなので、掘り出した土に腐葉土をたっぷり混ぜて周りを埋めていきます。

念願のホプシーがついに植わりました。なお、水はけが良い場所を好むそうなので木の周りに円周状に土を盛るといったことはせず、単に平たい状態にしておきました。

また、この時点で台風19号が来ることが分かっていたので、直上しにくいホプシーをある程度の高さまでサポートする支柱と、さらにそれを強風から守るための支柱も立てておきました。

ホプシーは年間20〜30cmほど伸びるそうなので、ゆっくりと成長を見守っていきたいと思います。

台風15号による被害＠ぷくおハウス

今回は玄関横に植えられているコニファーと庭の隣家との境に立っているコニファーの手入れ。特に玄関横のコニファーはいつの間にかまたボリュームがアップしていたので、少しでも風の抵抗が無くなるように新芽の部分＋αを刈り取り、さらに密集した枝を少し間引いてみました。

また隣家近くのコニファーは、前回幹を切って高さを抑えたはずがいつの間にかまた背が伸びていたのでこちらも70cm程度カット。

また、外に出しっぱなしにしていた4つのブルーベリーも玄関に指南しました。その他吹き飛ばされそうなものを順次家の中に入れ、無事に19号を乗り切りたいと思っているぷくおです。

そんな中、USB-C端子しか備えていないMacBook ProでiPhoneの充電ができるようESRのUSB-C – Lightningケーブルを購入してみました。

パーッケージはシンプルにまとまっています。

こちらはその名の通り、USB-C端子とiPhoneやiPadで使われているライトニング端子を繋ぐケーブル。安心のMFi(Made for iPhone）認証も取れているということ、曲げ・差し込みに強いということ、そしてなによりケーブルが絡みにくい「編み込み式」のケーブルとケーブルをまとめるケーブルタイ（ゴム製）が付属しているのが特徴となっています

使ってみると、純正ケーブルのような絡まりは全然ないし、ケーブルを束ねておくケーブルタイも便利。そして何より今までUSB-C – USB-Aアダプタをかまさないとデータ転送・充電ができなかったのがケーブル一本でできるようになったのが嬉しいですね。

珍しく強い勢力で関東地方に上陸した台風15号。ぷくおの家でも深夜になって急に雨風が増し、午前3時半ごろに起きたら外がまるで映画のセットのような暴風雨で驚きました。

その時の衛星写真がこちら。まるで天気の子のワンシーンを見ているようでした。

さらに肝を冷やしたのが庭木の様子。シンボルツリーとして存在感を放っていたコニファーのブルー・アイスが、強風に揺られて左右に揺れていて、今にも車に倒れるんじゃないかとヒヤヒヤしました。

もう倒れたら倒れたで車の保険で修理するしかない！と腹をくくって就寝。で、夜が明けたらこんなことに。

ブルー・アイスが30度近く傾いてしまいました！！

肝心の車への被害ですが、半壊した支柱のおかげで30cmほどの隙間が残っていて無傷でした。

倒れた木について

ブログなどを探してみると、自力で傾いた木を直している方もいましたが、今回は傾いたのと反対の方向が庭になってしまって自力で引っ張ることは不可能だったので、プロの庭師に来てもらいました。

1. 傾いた木をまっすぐにすることが可能か
2. まっすぐに出来たとして根が定着するか
3. 高さを1/2または2/3に短くした場合、樹形がきれいに整えられるか。

以上の3点が満たせるのであれば、愛着のあるブルー・アイスは残し、満たせないのであれば残念だけど撤去するということで見てもらったところ、これだけの高さ（約7mほど？）の木を支えることは難しく、また根も定着しないだろうという見解でした。

ということで、残念ながら伐採し、根も引っこ抜くことに。

伐採

台風15号の影響で仕事が立て込んでいて、我が家にきてもらえたのは台風が過ぎてから4日後。

さっそく高さ1mちょっとのところで切断され、その後ゆっくりと1時間ぐらいかけてクレーンで根元を引っこ抜いて処置が完了です。とにかく抜いてもらうまでの間に二次被害が出なくてほっとしました。

あんな巨木があったとは思えない小さな面積の庭、

面から見た我が家の景色もすっからかんとして、殺風景となってしまいました。

すっきりしたのはいいものの、いつまでもこの殺風景な前庭は違和感があるので、近いうちに新たなシンボルツリーを植樹したいと思います。