ですが、元々装着されていたベルトが破損してしまったため、交換する必要が生じたのでした。

DIYも考えたけど…

スライドで簡単に付け替えられるアップルウォッチは別格ですが、腕時計もバネ棒を工具で下げることで簡単に外して新しいベルトに交換することが可能だそうです。

ただ、腕時計によってラグの部分に穴があいていて簡単にバネ棒を押し下げられるものとそうでないものがあり、ぷくおのIWCは穴が空いていないパターン。

この場合は、ラグとベルトの間に工具を差し込み、バネ棒の溝を押さえ込み、バネ棒を斜めにずらしてベルトを外すのだそう。

自分でやってみようか。とも思ったのですが、友人が簡単な作業だからとイオン等に入っているような時計屋で交換をお願いしたところ傷つけられたという話を聞き、自分のような素人よりは経験のある人でも失敗するのであれば素直に工賃を払おうと決めたのでした。

銀座　白金堂へ

「腕時計」「ベルト交換」で検索すると、工具付きで安いベルトがたくさん見つかりますが、やはりお気に入りの腕時計なのでしっかりとベルトを確認して書いたいところ。

特に、交換しようとしているのはクロコダイル革なので、そのパターンも個体差があるので余計に実物を見て買いたいと思っていました。

そんな中で訪れたのが、「時計修理工房白金堂　銀座本店」（はっきんどう）。

場所は宝くじ売り場として有名な西銀座チャンスセンターの前を通る道の反対側の、東京高速道路KK線の下にある銀座ファイブの地下1階。

入店後、店員にベルト交換をしたい旨を伝え、おすすめのクロコダイルベルトをいくつか出してもらいます。

店員は、こちらが持ってきた腕時計のラグ幅と尾錠の幅をチェックした上で、まず2本ほど出してくれました。

元々は黒いクロコ革だったので、黒でも良かったのですがせっかくなので少し変化を付けようと考え、ちょっと青みがかったベルトに決定。

交換は固着していなければ10分ほどと言われたのですが、お会計を行う前にあっという間に交換完了。もちろん傷も付けられていません。

嬉しいことに、毎月8日は時計ベルトが15%オフとのことで、41,800円のベルトが6,270円引きの35,530円(税込)になりました（※しかも、交換は無料でした）。こちらは完全にノーマークでしたので嬉しいサプライズです。

ちなみに、白金堂さんでは来店予約をすると商品価格と修理費用が5%オフになるとのこと。

なお、今回は簡単（？）なベルト交換をお願いしましたが、もともと白金堂さんは時計修理店で、年間修理本数は12,000本という信頼がおけそうなお店で、もちろんオーバーホールもやっています。

オーバーホールですが、今回お願いしたポートフィノ クロノグラフであれば5万円以下ということ（コメダホームページを見ると、IWCの自動巻きクロノグラフは税別48,000〜と記載されています）なので、次回のオーバーホールは正規店舗に一度相談しつつ、高いようであれば白金堂さんにお願いしようかと思っています。※以前、正規店でオーバーホールしてもらった時は68,200円(税込)でした。ここ最近の物価高騰でいくらかかるのか不安…

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楽天市場

ところが、昔買ったCIOのモバイルバッテリーに付属していたケーブルを抜く時に端子のカバーが外れたのが原因なのか、それから2週間ほどしたら充電器からの出力が無くなってしまったのでした。

ダメ元でサポートの相談フォームに症状を登録したところ、現物確認をすることもなく交換品を発送したとの連絡が届いてびっくり。

購入時の箱をとっておいたのですが、故障した充電器は届いた代替品と一緒に入っていた返信用封筒に本体のみ入れて、ポストに投函するだけでOK。

当然ですが交換品は全く問題なく動作したので、ダウンタイムは最小限で済みました。

CIOからはサポートの対応に関するアンケートフォームが届いたのみで、特に返品した故障品についての問い合わせ等は無し。

この辺りのスムーズさはアップル製品に近い気がするのですが、手厚く迅速なサポートは使う立場としては大変ありがたいですね（しかもアップル製品と違ってリーズナブルですし）。

ちなみにCIOの各製品は、基本1年間の保証ですがネットでユーザー登録をするとさらに1年延長となるのでおすすめです。

日々の移動をポイントとして積み重ね、貯まったポイントを原資にガチャを引き、ANAスカイコインやマイルなどが当たるANA Pocket。

日常生活の移動でゲットする特典サービスの大本命「ANA Pocket」がサービス開始！

ぷくおはサービス開始後の2021年12月20日にインストール。サービスリリース記念でもらえる5,000ポイント（2022年3月31日まで実施中）と、日々の移動を合わせた結果、今日までに30,101ポイントを貯めることができました。

貯めたポイントの行方

最大10,000マイルが当たるという有料会員に1月から入ったこともあり、貯めたポイントは全てANAマイルガチャ投入です。

ガチャは500ポイントで1回回せ、10回分を1度に回すことも可能。何度もひくのは面倒なので、基本的に5,000ポイント貯まったら10回分引く。というのを繰り返した結果は次の通り。

1. 32マイル
2. 49マイル
3. 30マイル
4. 143マイル
5. 32マイル
6. 63マイル

トータルで349マイルを獲得できました！！

特典航空券に交換することを考えると、1マイル＝2円という相場(ビジネスクラスやファーストクラスに交換できればもっと高いレートになりますが、なかなかそこまでは貯められなさそう)を考えると、約700円分。

1月あたり550円のANA Pocket Pro会費を払っているので、差し引き150円の黒字と言ったところでしょうか。

正直言って旨味は殆どないですね(汗

ただ勝負はまだ初めて1ヶ月強。もうしばらく様子を見てみたいと思います。10,000マイル当たった人はいるんでしょうかね？？？

はやる心を抑えて早速開封していきます。

series 6では箱がエンボス加工されるようになったとニュースで読みましたが、NIKEモデルはおしゃれなエンボス加工は無し。USB電源アダプタがなくなったことによる薄型化と、ケース内側にプリントされた時計がカラフルになったりApple Watch本体が入っている箱にプリントされたウォッチフェイスが変わったぐらい。

また、Apple Watchの保護カバーが以前は薄いスポンジ状のものだったのが、不織布を成形したような材質に変わっていました。

トラブル1つめ

早速バンドを取り付けて。というところでトラブルが発生。

Apple Watchのバンドは、自身が簡単に付け替えできるようになっています。バンドの端をApple Watch本体の上下に設けられた溝にスライドさせると、途中でロックがかかるという仕組み（外すときは、Apple Watch本体裏面のボタンを押しながらバンドをスライドさせる）。

なのですが、

バンドを左からスライドさせて…

本来なら途中でロックがかかるはずが、そのまま反対側へ突き抜けてしまいました。

ちなみに、この現象が起きたのは同梱されていたS/Mサイズのバンドのみ。反対側の突起がついたバンドを下側に付けたり、M/Lサイズのバンドを付けた場合はしっかりとロックがかかっていました。

購入して秒でアップルサポートへ

というわけで、早速アップルのサポートへ電話。
応対してくださったのは、Apple Watchのプロサポートも兼ねているという方。心強い。

早速、上記の現象を伝えたところすぐに交換の手配をしてくれるとのこと。

ところが、アップル側のシステムの問題でいまだにseries 6の修理は受け付けることが出来ないことが判明。

担当者は、発売直後の製品にトラブルがあったこと、発売時に修理サポートのシステムが対応出来ておらず申し訳ないと何度も謝られました。

もちろん発売時に修理などのシステムも対応されているのがベストですが、こういったこともあるでしょうし、発売直後だからこそ工業製品ですからトラブルもあるものだからしょうがないですね。

ただ、システムの修正を待たないと修理受付（宅配業者が新しいバンドを自宅まで持ってきてくれ、それと交換に問題のあるバンドのみを持っていく）も出来ないということで、1〜2週間ほどかかることが判明しました。

とりあえずロックのかからないバンドを付けて数時間が経ちますが、少しずれたりするぐらいでいきなり外れることはなさそう。ですが、万が一何かに引っかかって外れて落下したなんてことになったら辛いので、とりあえずAmazonで安く、明日着と書かれているバンドを購入しておきました。

NIKEモデルはバンドが2サイズ入っているため、ぷくおのように自分のサイズが分かっている人はもう一方のバンドを取り付けることはないと思います。ただ、こんなトラブルもあり得ることが分かったので、念のため取り付けしてみることをお勧めします。

気を取り直して設定の続き

すぐに交換部品が手配できないことが判明したので、とりあえずApple Watchの設定を進めます。

いつも通り、Apple WatchにiPhoneを近づけるとお互いを見つけ、設定画面に移行します。新たに変わったことというと、iPhoneを持っていない家族でも使えるようになったことから「ファミリーメンバーように設定」という項目ができていたり、文字サイズを調整する項目ができていました（こちら以前はなかった気がします）。

なお、最初のペアリングの段階でwatchOSのアップデートが要求され、手順通りに進めると7.0.1がインストールされました。

心電図アプリとトラブル2つめ

さて、発売時には日本のアップルホームページ内にも記載があった「心電図」アプリ。わずか数日でホームページ上から情報が削除されたり、海外で購入していた過去の心電図対応Apple Watchが日本でも再び使えるようになったり、と変化が激しい心電図。

iPhoneのヘルスケアアプリに「”心電図” Appを設定」という記載があったので試してみましたが、こちらは案の定利用不能のままでした。

こちらは近いうちに利用可能になることを信じたいと思います。

血中酸素ウェルネスに関するトラブル

series 6に新たに加わったのが血中酸素濃度を測るセンサー。4つのLEDクラスターと4つのフォトダイオードで構成されており、このLEDクラスターから緑と赤のLEDと赤外線LEDを手首の血管に照射し、その反射光の量をフォトダイオードで読み取ることで、血中の酸素濃度を測定する仕組み。

Apple Watch上では「血中酸素ウェルネス」というアプリで測定できるそうなのですが、アプリを開いても「血中酸素ウェルネスを設定するには、iPhoneでApple Watch Appを開いてください。」というメッセージが表示され、指示通りWatchアプリを開いても当該の「血中酸素ウェルネス」という項目が見当たりません。

1つ考えられるのは、よりによって今朝配信されたiOS 14.2（パブリックベータ版）をインストールしてしまったからでは？というもの。

念のため、再度ペアリングをし直して、かつ新しいApple Watchとして設定して様子を見たいと思います。もし、それでも変化がないようであれば、パブリックベータのフィードバックを行っておきたいと思います。

同じようにパブリックベータ登録をされている方で、series 6を購入しようとしている場合は念のためお気をつけください。

9/25 23:25追記
この件ですが、再度ペアリングも効果なしでした。Twitterで検索したところ同様の事態に見舞われている方が多数いました（特に英語圏で多数投稿あり）。どうやらiOS 14.2のバグまたはそもそもの血中酸素ウェルネスアプリのバグによる意図的な一時利用停止のどちらかのようですね。iOSのダウングレードは面倒なので、しばらく待ちたいと思います。
追記終了

series 5より明るくなったという常時点灯ディスプレイなどの使い勝手はまた後日レビューしてみたいと思います。ではまた。

もともとAppleにお願いしてもそれほど高価ではない（5,400円・税別）のですが、壊れたら新しいのを買えばいいやという気持ちで、より安く済むDIYにてを出してみました。

購入したバッテリー

今回購入したのは、Amazonで売られているIBESTWINという会社のiPhone 6s用大容量バッテリー、工具セット付き。今見返したらiPhone6s用のものは品切れのようですが、購入時1,799円でした。

工具セット付きということで、バッテリーがずれないようにセットするテープ（写真上のピンク色のもの）、ちょっと特殊なトルクスドライバー、分解するのに必要なプラスチック工具などがセットになっています。また肝心のバッテリーは、標準の1,715mAhに対して30％弱容量の大きい2,200mAhとなっているのも、Appleにお願いしなかった大きな理由。

交換作業

一緒に同封されていた説明書に書いてある通りなのですが、途中途中写真を撮ったので残しておきます。

まず最初にやることはバッテリーをほぼ空（5%以下）にすること。

これをやっておかないと、バッテリーを取り外す時に加わる力で発火したりしますので大事な作業となります。

準備が済んだ後、底面のLightningコネクタ両脇のトルクスネジを付属されているドライバーで取り外します。

続いて、付属の吸盤を画面下の方に密着し、本体から画面を引き剥がすように引っ張ります。iPhone 6sは防水規格を取得していませんが、それなりに配慮されているため水の侵入を防ぐテープが周囲を巡らしているため、何度も引っ張ってようやく少し画面が浮き上がりました。と同時に、付属のヘラを挟み込んで隙間を確保し、もう一枚のヘラを隙間に滑らして本体から画面を外していきます。

こちらは本体から無事に画面が浮き上がったところ。画面上部には薄く短いケーブルで繋がっているので慎重に持ち上げます。

続いて取り外すのはバッテリーにつながるケーブル。バッテリー右下にあるコネクタが金属板で覆われているので、板を外します。

するとコネクタが露出するので、付属の工具でコネクタを下から持ち上げるようにして取り外します。

今度は画面の取り外し。こちらは取り外さなくてもバッテリー交換ができますが、ブログ的に手順通りにやっておきたかったのと、不注意で画面を落としてケーブルを傷つけたくなかったので取り外しておきます。本体右上に先ほど同じく金属板があるので板を外し、3つある信号線を工具を使って外せば本体とディスプレイが切り離されます。

ディスプレイが離れれば作業効率もアップ。続いてタプティックエンジン（振動発生装置）の取り外し。こちらはバッテリー下のタプティックエンジン両脇にあるネジを外すだけで取り除けます。

バッテリー下に黒いテープのようなものが2つ付いているのが分かると思いますが、こちらが本体とバッテリーをくっつけている両面テープ。仕組みを知らなかったぷくおは、無理やりバッテリーを外そうとしたもののテープが強力で外れません。実は、さきほどの黒いテープをバッテリーから剥がして、

イカの背骨を取るようにゆっくり引っ張るとテープがスライドしてきて取り除けます。このテープを開発した方は本当にすごいですね（グルー接着テープという名称だそうです）！　途中で切れてしまわないよう、慎重に取り外してください。

するとテープの跡もなく、綺麗に本体からバッテリーが取り外すことができました。

ここから先は逆の手順で取り付けていくだけ。なのですが、先ほどのテープをよく知らないぷくお。普通の両面テープと同じように、片方のはく離紙を剥がしてバッテリーに取り付け、さらに反対側のはく離紙を剥がしてあるべき場所にくっつければOK。と思っていたのが大間違いでした。

繊細なグルー接着テープはピンクのフィルムとブルーのフィルムで役割が異なり、まずブルーのフィルムを慎重に剥がすそう（ベロの部分だけは残しておく）。

続いて、ベロの部分をバッテリーからはみ出るような位置で貼り付け。バッテリーを裏返して、ベロの部分のブルーのフィルムを慎重に剥がして巻き込むようにバッテリーに貼り付け。最後にピンクのフィルムを剥がしたらiPhone本体に取り付ければ良いとのこと。

そんなことは知らずに作業したぷくおは、1枚目で大失敗し、2枚目も失敗しそうになったのを何とかバッテリーに貼り付けて、本体と接着することができました(笑)

あとは元の順番で組み立てて、最後に画面を閉じる前に電源を入れて動作確認し、ディスプレイを閉じて完成。

グルー接着テープに手こずりましたが、5,400円かかるところが2千円弱で済んでラッキーでした。

ちなみに、iPhone 7以降は徐々に高い防水性能を持っていますので、万一の水没に備えてAppleに依頼するのがいいと思います（とは言っても、壊れたらその時という精神でまた自分でやってしまいそうですね）。