現在はAmazonで購入した「Hanke」というブランドのスーツケースを使用していますが、先日はPeakDesignのスーツケースを購入しそうになりました（こちらは日本正規取り扱いを待って再検討予定）。

Peak Designが革新を起こす！初のキャリーケース「Roller Pro」登場

Magne Suitcase

そんな中、旅行ジャパン株式会社からとんでもない新製品が登場しました。その名も「Magne Suitcase（マグネスーツケース）」。重さ、たったの2.9kg。

いえ、持ち込み可能サイズで2.9kgなら他社からもっと軽いのがありますが、このMagne Suitcase、何がすごいかというと、全面にマグネシウム合金を使っている点。

今までにも、フレーム部分にだけマグネシウム合金を使っているスーツケースは存在していましたが、全面というのは世界初なんだとか。で、金属製スーツケース（一般的にはアルミ）としては世界最軽量。

従来のスーツケースといえば、アルミやポリカーボネートなどが主流ですが、マグネシウム合金はそれらよりも軽く、鉄の約1/4、アルミの約2/3の重さ。という驚異の軽量素材です。

しかも、ただ軽いだけではなく強度もかなり高い。その上に振動吸収性もあるので、衝撃にも強く、移動中の中身へのダメージも最小限に抑えてくれそう。航空宇宙産業や自動車産業などの分野でも使用されるマグネシウム、信頼性は折り紙付き。

一般的なアルミ製スーツケースって4～6kgくらいあるので、それと比べるとまさに桁違いの軽さ。

一般的なLCCでは手荷物は7kgということが多いので、スーツケース自体が軽いというのはそれだけでも魅力的。

さらに、片開き仕様というのも、先日PeakDesignのスーツケースを買う直前まで行った私としては嬉しいポイント。フルオープンしなくても中身にアクセスできるので、空港や電車の中など狭い場所はもちろん、ホテルの荷物置き場の上での展開でも扱いやすいんですよね。

収納は33Lと機内持ち込み可能なスーツケースとしては必要十分。マチも確保されていて、数泊の出張や1人旅ならこれひとつで十分。見た目もスッキリしたミニマルデザインなので、使うシーンを選びません。

キャスターにはエラストマー樹脂が使われており、摩耗に強く静音性も抜群。

▲もちろんロックには世界基準となっているTSAロックを採用。ただし、加工の難しいマグネシウムを使っているためかロック部が飛び出ているのが少し気になるかも（とはいえ、機内持ち込みメインなら大丈夫ですかね）

こんな、今のところ唯一無二のスーツケースであるMagne Suitcaseの一般販売価格は99,800円（税込）となっています。もちろん、マグネシウム合金をフルで使い、なおかつ国内製造というプレミアム性を考えれば納得の価格設定。

また、2025年7月1日～8月15日には、クラウドファンディング「Makuake」にて数量限定で先行販売が行われ、最大30%OFFで購入可能とのこと。気になる方は、早めのチェックをおすすめします。

製造は日本のSTG株式会社が担当。航空宇宙産業や医療分野でも採用される高精度な加工技術を持つ企業で、細部にわたるクオリティにも安心感があります。

ブランドの立ち上げを手掛けたのは、元AnkerジャパンCEOの猿渡歩氏。「軽い＝壊れやすい」「丈夫＝重い」というジレンマを見事に解決したMagne Suitcase。旅好きの人はもちろん、頻繁に移動するビジネスパーソンにも強くおすすめしたい一品です。

では、ぷくおは購入するかというと

耐久性もあって、旅先でつく傷ですら歴史となり得る金属製スーツケース。しかも軽量！片開き仕様！と物欲をくすぐるプロダクトですが、買うか？と言われると残念ながら現状では購入には至らず。

残念ポイントその１　サイズ

これが最大級の残念ポイントですが、正直JALやANAメインで乗っているのであれば、それほど機内手荷物用のスーツケースの重さって重要じゃないと思います。重さ測らないし。

となると、一番刺さるのはLCCで気軽に旅行に行く層ではないでしょうか。気軽に旅行に行く層で、かつ高価なスーツケースを欲しいという方がどれだけいるかは少し疑問ではありますが、とはいえFSC（フルサービスキャリア）に比べて重量の重要度が高いのはLCCであることは間違いないと思います。

そんな観点で見ると、なぜこのMagne Suitcaseは「高さ55cm×横幅40cm×奥行き21cm」という中途半端なサイズになってしまったのか疑問に感じます。

下の表は国内の主な航空会社の機内手荷物サイズ制限一覧表ですが、LCCのジェットスター・ジャパンとスプリングジャパンは「56cm×36cm×23cm」までとなっていて、高さと奥行きはOKですが、横幅がアウト。

関空をメインに使われている方であればPeachでOKでしょうが、ジェットスターの就航が多い成田空港を使う自分の場合はどうしても譲れないポイント。

残念ポイントその２　長期使用がちょっと不安

一生物になり得る金属製のスーツケース。ですが、今回のMagne  Suitcaseの保証は製品保証24ヶ月＋会員登録による延長保証12ヶ月の合計36ヶ月。

お値段的にはまだこの保証期間が3年というのは仕方ないと思うのですが、問題は今のところキャスター交換といった修理に関する情報が全く記載されていないところ。

とはいえ、ホームページには「シンプル、ミニマル、一生ものの便利さを。」と書かれているので、正式発売時には修理体制も発表されることを願っています。

まとめ

というわけで、珍しくLCC機内持ち込み不可というスーツケースを取り上げました。

今回のサイズでは購入候補には上がらないのですが、今後のサイズ展開次第では最有力候補に上がるかも。

2025年6月現在の、個人的買いたい機内持ち込みスーツケースランキング

1. TUMI 「19 Degree Aluminum」インターナショナル・キャリーオン（サイズ：56 cm X 35.5 cm X 23 cm　31L　5.14kg）
   
   
2. Peak Design　「ローラープロ」（サイズ：36cm × 23/28cm × 56cm　34L/39L 3.9kg）
   
    

▲こちらはASUS Zenbook A14のサブリスキーベージュ。他にアイスランドグレー色もあり

14インチのOLEDディスプレイを備えながら、なんとか1kgを切る、約998gというボディにちょっと惹かれたものの、搭載するチップがSnapdragon X Eliteということで、どこまで手持ちだったり流通しているソフトウェアが動くのかが不安なところ。

そんな中、富士通から本体重量わずか約848g（もちろん世界最軽量）でCopilot+ PCに準拠した14型ノートPC「FMV UA-K1（量販モデル）」「FMV WU1-K1（オンラインのカスタマイズモデル）」が発表されました。

世界展開をしているASUS等の会社と違って、今や国内PCメーカーは新しいプロセッサを搭載するのがプロセッサ発表から約半年遅れになるというのが少し残念ですが、それでもZenbook A14より150gも軽量なのは嬉しいところ。

搭載するバッテリーも、Zenbook A14が70Whに対してFMV UA-K1が64Whとそれほど変わらないので、バッテリーを極端に減らすことで軽量化を果たしたわけでもないのが立派。

ただ、Zenbook A14が北米では1,100ドル（約17.4万円）。さらに3月下旬にBest Buyというアメリカの家電量販店から限定で販売される特別モデルは、スペックは抑えつつも900ドル（約14.2万円）で販売されるのに対し、FMVではカスタマイズモデルの最小スペック（Windows11Home, Core Ultra 7 256V(16GBメモリ）, SSD 256GB, Office無し）にしても21.4万円もしてしまうのは、高価なIntelチップを採用しているのも影響が大きいのでしょうね。

UA-K1は、流石に14インチノートPCとして世界最軽量のFMV Zero WU5/J3の世界最軽量となる634gに比べたら重たいものの、バッテリー容量が約2倍異なること、WU5/J3はUltra 7 155UやUltra 5 125Uといった超省電力チップのため性能が少し低下しているといった違い、キーボードバックライトの有無、Thunderbolt4の有無といった違いがあるので、これらの制限がないのに900gを下回るので、軽量ボディの恩恵を受けつつほどほどのゲームを含め様々な用途に使えそうです。

重量は1.6kgある上に、普段持ち歩いているPCケースがちょっと保護高めということもあり、トータルで2,033gもの重さがあったのでした。

単純にパソコンだけならいいのですが、当然それ以外にも荷物があるわけで、腕への負担は増すばかり。

昔と違って3DCGとか映像編集はしなくなってしまったので、それほどハイスペックではなくていいので、とにかく軽い！パソコンが欲しくなったのです。

求めるスペック

求めたのはとにかく軽いこと。そして14インチのディスプレイと、16GBのメモリがあること。

ちょうど2024年春はAI PCと銘打ってインテルからCore Ultraシリーズや、クアルコムからはSnapdragon X Eliteという新しいプロセッサが登場したところ。

当然それらのプロセッサを搭載したPCも魅力的なのですが、一時期チャットGPTを試した身としては、まだそれほどAIをローカル環境で動作させる必要性を感じませんでした。

それどころか、マルチコアを活用するような場面が少なくなっているので、とにかくシングルCPUの性能さえある程度良ければOKという考えで選定を進めました。

そんなわけで白羽の矢が立ったのが、2023年初頭に発売された富士通のFMV LIFEBOOK WU-X/H1。

一般的な軽量モデル760g程度から展開されているのですが、より発熱が少ないCPU、キーボードバックライトも無しと尖ったのが、質量約689gという、14インチノートPCとして世界最軽量を誇る最軽量モデルのWU-X/H1。

CPUがCore i5 1335UかCore i7 1335Uのどちらか、メモリは最小8GB、最大32GB、ストレージは256GB~2TBまで選べる構成となっています。

気になるのが2023年初頭に出たモデルということで、そろそろ最新のCPUに切り替わるのではないか？と思いますが、Core i5 1335Uと、最新のCore Ultraを比較してみると、3DCGや映像処理といった複数コアを使用するソフトでは大差をつけられているものの、シングルコアでは同等。もしくは1335Uの方が早い項目もあるぐらいで、であればそれほど待たなくてもいいや！と思ってしまいました。
※インテルに比べて安いという前評判だったSnapdragon X Eliteも、初値は20万円台半ばのものが多いなど、思ったよりも高いですし、性能自体もAI性能以外は思ったほどではないという噂も出てきていますね

そんなわけで、WU-X/H1の、Core i5、16GB、256GB SSDモデルを購入してみました。

同モデルは富士通公式オンラインストアでしか販売されていないのですが、トップページに表示されていたクーポンを使用して、税込158,980円に。

WU-X/H1

驚くほど軽いダンボール。そしてアップル製品からすると驚くほど簡素な段ボールで届いたWU-X/H1。

簡単な取扱説明書と、ノートPC本体、そして電源アダプタが入っています。

富士通ロゴも天板の片隅に小さく纏まっていてスマートな感じ。

ディスプレイを開くと、狭額縁になっていてモダンな感じ。またキートップもひらがなが記載されていないのでスッキリです（オプションでひらがな入りも選択可能）。個人的には右下の矢印キーが少し離れた位置に置かれていて押し間違いしにくくなっているのが嬉しいところ。過去のMacBook Proでは上下キーがその他キーの設置面積に高さ半分にした↑↓キーが並んでいて押しにくかった記憶があります。本当なら左下のCPUのロゴシールを取りたいところですが、強力なシールで難しいようなので今のところ断念です。

気になる重さは

恒例の重さチェック。

ネットのレビューでは、富士通のパソコンはスペックよりも軽量のことが多いように書かれていましたが、スペック上約689gだったのが実測では692gでした。

この辺りはメモリを16GBにした影響が出ているのかもですね（とはいえ3g。１円玉３枚分ですが…）。

早速セットアップ！と思って電源をつけると

まさかのこんなMS-DOSを彷彿とさせる黒字に白字文字のレトロなお願い画面が出てきました。セットアップを続ける「Y」を押してからは富士通とHDMIのロゴが出て、あとは通常のWindows11のセットアップ画面となりますが、まさか令和の時代にこんなレトロっぽい画面を見ることになるとは思いませんでした(笑)

MacBook Proの43%の重さしかないFMV LIFEBOOK WU-X/H1。まずは電源を入れたところまでですが、気軽に持ち歩いて活躍してもらいたいですね。