キャンペーン終盤になって、コメント欄の空気がちょっと変わってきました。他の購入者（支援者）のコメントも、ワクワクだけじゃなくて「確認したいこと」が前に出てきた感じです。

特にAERIONNは初プロジェクトで日本円で8万円前後と安くはない金額ということもあって、皆慎重に会社の信用性を見極めている模様。自分も詐欺にはあいたくないですし、ブログで紹介していたということもあるので、プロジェクト募集終了（＝キャンセル可能期間）まであと3日程度残した現在のコメントの状況を再度まとめておきます。

まず、このプロジェクトの「刺さるところ」をもう一回だけ

自分が最初に「おっ」となったのは、金属系の機内持ち込みキャリーで、ジェットスターの規定サイズ（56×36×23cm）に寄せている点でした。樹脂系ではいくつか選択肢がありますが、金属系となると実質TUMIぐらいしか見当たらないので貴重な存在なのです。

KickstarterのAERIONN・チタン製キャリーケースは「詐欺」？　 現状整理と私の判断

しかも「チタン製」＋リブの雰囲気がリモワっぽい。ロゴも控えめで、変に主張しないのが良いところ。

本当かどうか分かりませんが、正式発売時は定価28万円程度という価格に対し、超早割であるSuper Early Bird価格は約8万円。さらに交換パーツ対応の話も出ていて、「長く使えるならアリかも」と思ったのも正直なポイントです。

終盤のいま、コメント欄で論点になっていること

ここからは「怪しい！」と決めつける話ではなく、コメント欄で実際に出ている“確認したい論点”を拾います。

送料がまだ確定していない（国によっては目安だけ）

たとえば「UKへの送料はいくら？」みたいな質問が出ていて、クリエイター側は「物流会社と調整中。分かり次第共有する」系の返答でした。

一方で香港は「$50を超えないと思う」という目安が出ていて、国によって情報の粒度が違う印象もあります。終盤なので、ここがスッと一覧で出ると安心材料になりそうです。

というか、自分は日本への輸送を選択したところ、「送料は無料」となっていたんですが、これが変更されることはあるんでしょうか。。。

交換パーツは“アドオン予定”だけど、継続供給はこれから

ホイールを消耗品として捉えている人がいて、「追加で買える？」という質問が出ています。返答は「キャンペーン後、支援者サーベイでアドオンとして提供予定」でした。

これは前向きな話ではあるんですが、“いつまで供給できるか”とか“どこが窓口か”は、まだこれからっぽい。ここは人によって重みが違いますよね。

「ドロップテスト」の言い方が火種になっている

今回いちばんややこしいのがここで、AERIONN側が「この動画にドロップテスト（落下テスト）がある」と案内したのに、支援者から「入ってないよ」と突っ込まれている流れがありました。

テストの有無そのものも大事なんですが、それ以上に「言い切った内容が、支援者に検証されてズレが出る」と、信頼の話になりやすいんですよね。

チーム情報・会社情報の出し方が少なくて、気になる人が増えている

コメント欄では「所在地は？」「会社登録は？」「修理はどこで？」みたいな質問が続いています。クリエイター側はプライバシーや安全面を理由に、個人の情報は出しにくい、というスタンスのようでした。

このへんは本当に難しくて、全部出せば良いとも思いません。

他社プロジェクトでもKickstarterページ内には詳しい会社情報を載せていないものも多いようなのであまり詮索しても仕方がないのですが、とはいえプロジェクト内に記載されているHPのURLをクリックしても繋がらないというのは信用ならないなと思ってしまいます。

で、自分はどうするか

今までクラウドファンディングで詐欺行為に遭ったことがない自分は若干まだ楽観的で、「詐欺だ」と断定する材料は持っていません。とはいえ、これまでに書き連ねた通りコメントに対する誠実な対応もないため、安心して人に勧められるだけの材料は無いとも思います。

将来的なブランド構築に向けては修理や交換パーツ窓口といった安心材料が書かれたら良いものの、価格的にも、これまでキャリーケースを壊したことがないという経験からも、自分としてはとにかく写真と同等の品質のキャリーケースが手元に届けばいい。というのが正直なところ。

このままキャンセルしないで8万円をネタ覚悟で投じるか、一旦引いて重いけどTUMIにするか、Magneのマグネシウムキャリーケースで自分の求めているサイズが出るのを期待するか本当に悩ましいところです。

3/5追記

さて、このキャリーケースの募集期限も残すところあと数時間（日本時間で6日の朝7時）。

ですが、いまだにコメントに対して具体的な回答がされていないこと。そして、いまだにリンクが張られているホームページは繋がらないといった状況。

これら状況に対し、コメント欄では「クラウドファンディングは企業設立や新製品開発を応援するものだからそこまで問題視していない」といった応援もあれば、「いつも『私たちを信頼してほしい』ばかりの回答で何も答えていないじゃないか」といったものが入り混じっている始末。

いくつかレビュー動画も上がっているので中国の製造業者によるサンプル品はあるのでしょうが、簡単なホームページすら立ち上がっていないというのは、これから待ち受ける大量生産とその配送に不安を覚えます。

さらに、その配送についても支援申込時点では無料見込みと書かれていましたが、香港ですら50ドル未満の見込みという回答もあって、おそらく100ドル近くかかるようなことも分かってきました。

無事に写真の通りの品質で届けば多少遅れても気にしないのですが、トラブルに巻き込まれるのは労力がかかって面倒くさいため、せっかく見つけた理想的なキャリーケースですが今回はキャンセルしました。

しばらくはちょっと離れたところから今回のクラウドファンディングの成り行きを見守りつつ、理想的なキャリーケース探しを並行して続けようと思います。

Kickstarterで出ているチタン製キャリーケースがかなり気になる！

朝起きてKickstarterのメールを見て、およそ2時間ほど悩んでの結論です。

候補との比較

2時間で何を悩んでいたかというと、他の候補との比較です。機内持ち込み用の金属系キャリーケースとして、いくつか選択肢がありました。

リモワ Classic Cabin

まず最初に検討したのがリモワ。ただ、そもそも高すぎて手が出ません。値段は244,200円で、自分がクラシック チェックインMを買った時よりも、また少し値上げされているような気がします。

それどころか、高い安いの前に、調べた限りリモワにジェットスターの機内持ち込み可能なサイズ（56cm × 36cm × 23cm）は無い模様。なので、必然的に預け荷物となる＝購入する必然性が無いということに。。。

TUMI 19 Degree アルミ

次に検討したのがTUMI。ところが、こちらは値段がAERIONNの倍近いのがネック。シルバーとブラックの2色が設定されていますが、黒ならYahoo!ショッピングで11万円程度なのに対し、シルバーは14万円程度。

さらに、少し斜めになったリブのデザインが持っているリモワのクラシックと合わない気がしました。優雅なデザインではあるんですが、リモワの直線的なリブと並べたときの統一感がないんですよね。

また、重さが5,144gもあるのに容量は31Lと小さめ。これはちょっとバランスが悪いなと思い、やっぱり除外（重い代わりに、しっかりしたロックや、スプリング内蔵ハンドルなど、堅牢な作りになっているのですが、機内持ち込みサイズにはオーバースペックな気が）。

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Peak Design Roller Pro

Peak Designの極薄カーボン製ハンドルには今も惹かれています。ハードとソフトのハイブリッドシェルという構造も面白いですね。

ただ、製品発表以降ずっと考えてみると耐久性が気になりました。正確には、傷ついていった時の見栄えが金属製と違ってみすぼらしく見えるんじゃないかという懸念です。これは個人的な感覚ですが、実際のところはどうなんでしょうね、

さらに他のソフトシェルケース（ハイブリッド構造と違いますが）と比べると価格が高めというのもあります。日本国内ではまだアウトレット品が出たことは無く、価格は11万円。

カーボンハンドル以外にもノートパソコンが収納可能なフロントポケット、AirTagを入れるポケットがあったりと、惹かれる部分は多いのですがやっぱり高すぎかなという結論になりました。

プロテカ エアロフレックスDX2

プロテカの軽量さ（2.1kg）は非常に魅力的です。それに、ハンドルの長さ調整が無段階でできるのと、キャスターにストッパーが付いているのも良いポイントですね。

ところが、考えてみるとLCCの標準的な手荷物重量は7kg。エアロフレックスDX2の機内持ち込みモデルが2.1kgなので、残り5kg弱まで荷物を入れられる計算になります。

でも自分の旅行/出張スタイルを考えると、パソコンや飲み物、お土産、着替え一式に対して5kgって結構心許ないんですよね。となると、ジェットスターなら追加手荷物で14kgまで可能にしてしまうので、キャリーケースの重さはそこまで軽量でなくても良いかもしれません。

TUMIの5kg超えは気になりますが、AERIONNの4.0kgなら許容範囲だと思いました。

こちらは定価は82,500円ですが、Amazonなどのセール時に6万円台半ばまで安くなっていたので、どうしても金属系のキャリーケースが欲しい！というのでなければベストチョイスだと思っています（機内持ち込みであれば、そんなに耐衝撃性能は不要でしょうし）。

購入の決め手

結局のところ、購入したポイントは「所有欲」「いいものを使ってる感」というのが大きかったです。これはリモワのキャリーケースを買ってから芽生えたキャリーケースに対する感情なので、リモワ前後で考えがかなり変わってきたということに。

我が家には大型のキャリーケース1個、機内持ち込み2個の合計3個のポリカーボネート性能キャリーケースがあります。ただ、リモワを使うようになってから考えが徐々に変わってきたというのもあって、やっぱり機内持ち込み用も金属製のキャリーケースが欲しいと思うようになりました。

その中で、AERIONNは以下の条件が揃っていました：

• チタン製という素材の魅力
• ジェットスター上限ギリギリのサイズ
• 4.0kgという重量（軽すぎず、重すぎず）
• Super Early Birdで約7.9万円という価格

特に価格面では、定価の$1,799（約28万円）に対してSuper Early Birdで$499（約7.9万円）というのは、Kickstarterならではの魅力ですね。

また、例え正式発売後に実は定価だけ高く設定されていて実売価格は安い。というパターンだったとしても、そもそもこんなマイナーなブランドが日本国内で買えるとは思えないので、送料無料で買えるならありかなと。

オプションについて

購入時には以下のオプションが用意されていました：

• Transparent Protective Case：$45
• Set of 25 Landmark Stickers：$35
• Leather Travel Tag with AirTag Holder：$55
• Extra Leather Grip：$35
• Extra 4-Year Warranty : $100

ステッカーは貼らない派ですし、保護ケースも保管時のホコリや傷防止なので不要（雨用カバーなら買っていた）。AirTag内蔵の荷物タグは魅力的でしたが、まあまあ高いので、それなら市販品でいいでしょうと思いパス。追加補償は、そもそもアメリカに送ることになるでしょうから、その際の送料負担が一切書かれていないのでパス。

ということで、自分は長く使うことを考えて交換用のレザーハンドル（Extra Leather Grip）だけ追加しました。ハンドルは使用頻度が高い部分なので、交換用があると安心ですよね。

キャリーケース本体$499とレザーグリップ$35で、合わせて$534、日本円で83,945円でした。

まとめ

今年の7月ごろに手元に届く予定とのこと。Kickstarterなので遅延リスクはありますが、それも含めて「新しいものを手に入れる楽しみ」として待ちたいと思います。

届いたらまた使用感をレポートする予定です。チタン製の質感や、実際の重量感、リモワとの相性なんかも確認してみたいですね。

超早割は残り数個。気になった方はお早めにどうぞ。

そんな中、RIMOWAから世界限定2002個のスペシャルアイテムが登場することになりました！

Original キャビン オプティカル

登場するのは「Original」コレクションの「Original キャビン オプティカル」。2024年11月7日より発売を開始します。

まず、この2002個という数字ですが、これは終わりがなく永遠にモチーフを描いていくように感じられるこのオプティカルモチーフとの親和性を示すため、回文的な意味が込められているんだとか。

RIMOWAの特徴的なデザインであるグルーブ（溝）は、1950年に黄金時代の航空機からインスピレーションを得て登場。今回登場した「Original キャビン オプティカル」は、そのグルーヴデザインが、これまでとは異なる大胆な表情で生まれ変わっています。

オプティカルアート(視覚的な効果を考慮して制作されるアート)にインスピレーションを受け、RIMOWAのアイコニックなデザインコードを大胆に再解釈して作り上げられたこのアイテムは、ボディ部分全面に配置された幾何学的なパターンによりRIMOWAの象徴的なグルーヴが消えていくような目の錯覚を生み出しています。

このダイナミックなビジュアルを実現するために、ドイツ・ケルンの歴史ある工場で製作されたブラッシュ仕上げのアルミニウムと未ブラッシュ仕上げのアルミニウムの2種類が効果的に使用されてい流のだそう。

オプティカルアートのモチーフはボディ部分だけではなく、内部にも続いていて、ライニングのファブリックにはジャカードパターンでオプティカルモチーフが取り入れられ、さらには、荷物の量に合わせて高さを調整できるフレックスディバイダ―にも同モチーフが取り入れられています。

また、RIMOWAの他スーツケース同様、無段階調整が可能なテレスコープハンドルやRIMOWAが開発したマルチホイール® システム、TSA承認ロックなどの機能を搭載している他、同じオプティカルパターンが施された特別デザインのレザータグが付属。

争奪戦が予想される「Original キャビン オプティカル」は11月7日(木)より、国内の一部リモワストア及びRIMOWA.comで発売を開始とのこと。

店舗の営業時間（10時半）直後に電話をして取り置きをお願いし、いよいよ購入する運びとなります（その後、同日内に日本橋の高島屋と三越にも入荷していました。どうやら水曜日に入ることが多そうですね）。

仕事後、一目散で向かった新宿高島屋。考えてみれば新宿に来たのは数年ぶりかも。なんて感慨に浸る間もなく高島屋4階のリモワショップを目指します。

店員に名前を告げ、確保してもらっていたスーツケースを引き取って終了！と思いきや、商品の確認、初リモワなので会員登録等があり、入店から退店まで20分ちょっとかかりました。

さて、肝心のお会計ですが、税込254,100円が株主優待を受けられ228,690円で購入出来ました。今回は義母名義の株主優待カードでしたが、特に性別が異なるので確認なんてこともなく、ささっと割引処理していただきました。

1割引きになったとはいえ、昔の10万円台前半で買えた方が羨ましい（その当時はその価格でも諦めた訳ですが）。現行モデルは前述の通り内外装がマイナーチェンジしていることと、5年保証が生涯保証になったことから、仕方ないと自分に言い聞かせています(笑)

▲展示されていたカスタムされたクラシックモデル。ゆくゆくはハンドルとか変えるのも楽しそう

さて、購入したスーツケースをいよいよ持ち帰る時。残念ながら勤務後の引き取りだったので電車での来店。大金払ってタクシーで帰るか、夕方のラッシュ時に大きな荷物を持って帰るかの二択となります。

希望すればスーツケースを裸で持ち帰ることも出来るのでしょうが、せっかくの新品スーツケースを早速使ってしまうのは少し躊躇いがあり、もともと包まれていた保管袋に入れられ、さらに巨大な手提げ袋に入れられてお店を後にしました。

大きな手提げ袋にデカデカと書かれたRIMOWAの文字。目立つし邪魔だしやっぱり車で来るのが正解だったななんて思いながら新宿駅を目指します。

幸い、中央線の荷物棚に載せることが出来たので、周りの人に奇特な目で見られつつも最低限の迷惑で地元に帰ってこれました。

より大きなチェックインLを買った場合は配送か車での引き取りの方が良さそうですね。

開封

家に持ち込んだスーツケースは、まず犬のアルトによる手荷物検査を受けた後に室内へと持ち込まれます。

厚手の布袋に入ったスーツケース。保管袋は大きくて、子供がもう少し大きくなったらサンタの格好をするときに役立ちそう(笑)

冗談はさておき、広い空間のお店と違って室内で見るチェックインMは結構存在感があります。

燦然と煌めくリモワのプレートやロック周り。機内持ち込みではなく預け荷物のチェックインサイズで、いつまでこの輝きを保てるでしょうか。

新型の大きな特徴である無段階調整可能となったほか、グリップ下側が革張りとなったテレスコープハンドル。

スーツケースの合わせ目にはシャープなラインとなっています。またパッキンもあるのでジッパータイプに比べて防水性も高そうです。

本当はEクラスのトランクに載せて旅行に行きたかったのですがそれは叶わず。なのでせめて雰囲気だけでもと思って載せてみましたが、結構いい雰囲気ではないでしょうか。家族分の複数のクラシックキャリーケースを載せたら壮観なんでしょうね。

今後は丁寧に使いつつ、子供達と行った旅行先のステッカーを貼り、スーツケースの傷・凹みも含めて旅の思い出を刻んでいきたいと思います。とはいえ国内、しかも観光観光地ばかりになってしまったりして…

そんな中でも一際特異なアルミを採用したスーツケースといえばリモワ（ドイツ）やゼロハリバートン（アメリカ）で、旅先なぷくおとしては昔からリモワのスーツケースに興味はあったけど、当時から安くなかったリモワを買うぐらいなら、その分旅行に行く！という結論になり、なかなか購入に踏み切れませんでした。

リモワのスーツケースを買おうと思ったきっかけと、ラインナップ選び

そんな心境が変わったのは子供が生まれてから。当然ですがなかなか旅行に行ける機会も減り、せっかく行ける旅行の思い出をピカピカのスーツケースではなく、スーツケースの傷や旅先で手に入れたステッカーなども一緒に楽しむのなんて良いかもしれないと思ったとき、リモワのスーツケースを買いたいと思うように。

もちろん、リモワだけでなくゼロハリバートンやテクノモンスターといった他社のスーツケースも検討しましたが、やはりリモワ。それも現行メインのオリジナルではなくクラシックが良いと考えたのでした。

アルミの印象の強いリモワですが、実は今主流のポリカーボネートを初めてスーツケースに採用したのはリモワ。なんですが、やっぱり買うならアルミ製のもので、長く使うことによる傷や凹みを味わってみたい。

となると、ラインナップのうち選ぶのはオリジナルとクラシックの2種類ということになります。

四隅が丸っこく、ロックが壊れにくいよう少し窪んだ位置にあるのがオリジナル。

昔ながらの角ばったデザインで、ロックもシンプルな構造、ハンドルが革巻きとなっているのがクラシック。

なお、昔は内装デザインやテレスコープハンドルで差があった（クラシックの前モデルは内装が飛行機柄だったのと、仕切り板が無くベルト固定だったり、ハンドルがオリジナル等で採用されている無段階調整が出来ない2段階調整してだった）のですが、今は両方とも共通となり、残る違いはキャスターの大きさ。

重い荷物を運び、手荒く扱われる海外の空港での破損リスクを下げるためならオリジナルの方が良いのでしょうが、街中で一度見かけた使い込んだオリジナルのスーツケースを見た時、クラシックのそれよりも味が出たというよりみずほらしく見えてしまった（オリジナルの方ごめんなさい）ので、最初に憧れた通りクラシックを選ぶことに。

続いてはサイズ。クラシックモデルは機内持ち込みのキャビンとキャビンS、預け入れ荷物のチェックインMとL、そしてトランクと特殊なワインケースというラインナップとなっています。

▲リモワ　クラシックのスーツケースラインナップとサイズ

サイズについては、もともとコストコで買った安い大型スーツケースと、先日購入した機内持ち込みサイズ上限のスーツケースがあること、反面子供と2人で旅行するときに便利な大きさのものがないことから、チェックインMを選ぶことに。

安く買うために並行輸入も考えてみる

さて、モデルとサイズが決まったリモワのスーツケースですが、問題は価格。

ルイヴィトン系のグループに買収され、さらに世界的なインフレの影響を受け、リモワの値段もどんどんと上昇した結果、2023年末時点でクラシック・チェックインMは10%の税込価格で254,100円と、ツアーなら大抵の国に行けそうな値段となってしまいました。

円高の時代であれば本国ドイツで購入してくるとか、今でも日本向けの発送を行なっているドイツのオンラインショップを利用すると言った方法も有効でした。

「でした。」というのは、円安になっているのと、並行輸入してくれるお店が激減したこと。そして個人的な話ですが子育てが忙しくて海外に行く時間が取れないことが挙げられます。

なお、現在日本への発送を行ってくれる貴重なお店としては「German East @sian Trading」さんがあります。

▲German Eastさんで取り扱いされているクラシック972.63.00.4。現行モデルと大きく異なるのはテレスコープハンドルが段階式から無段階式になったこと、テレスコープハンドルとホイールの色が異なること

▲こちらは現行モデルとなる973.63.00.4

こちらで扱っているクラシックモデルは972.63.00.4というモデルで1,549.00ユーロ。こちらは最新版の973のひとつ前のモデルとなり、テレスコープハンドルが無段階ではないのとテレスコープハンドルの持ち手部分がクッション性のある革張りとなったこと、プラスチック部品の色が最新版と違うと言われています。

▲遊び心が感じられるクラシックフライト

もう一つがクラシックフライトと呼ばれる、内装が現行モデルの黒一色ではなく、遊び心の感じられる飛行機柄の茶色となっているモデルで、こちらは1,090.00ユーロとなっています。

クラシックの972モデルは1ユーロ130円だった頃でも送料・関税別で20万円を超すためあまり魅力的ではありませんでしたので、買うなら趣きのあるクラシックフライトですが、送料が到着まで10〜21日間かかる船便で62ユーロ。7〜10日間となる航空便だと81ユーロ（か、箱含めるともっとかかるかも）。さらに現在は宅配業者が1kgあたり2.9ユーロかかるんだとか。

また、日本に入るときにかかる関税が、商品価格×0.6×4.1%なので、今の1ユーロ156円を当てはまると商品が(1,090+1,090×0.6×0.041)×156で174,223円。送料がゆっくり船便を選んだとしても12,386円でしめて186,610円となかなかのお値段となります（クラシックフライトモデル価格です）。

最新モデルを25万円超で買うか、クラシックフライトを（おそらく）19万円弱で購入するか…

非常に悩みましたが、RIMOWAは2022年7月25日以降に購入いただいた新品スーツケースに対しては生涯保証を提供していること(不確実ですが、多分クラシックフライトや、クラシックだけど一つ前の972のモデルは対象外にならないんじゃないでしょうか)、10年スパンでみれば約7万円の差はそれほどでもないのではないかと思えたことから、たまには正規店舗でちゃんと買いたい！と決まりました。

とはいえ、なるべくなら安く買いたい…

調べたところ、百貨店に入っているリモワであれば、百貨店の株主優待券による割引（10%引き）が受けられるとのこと。

この優待を使えば、254,100円が228,690円となり、クラシックフライトとの差も4万円で、10年スパンならもはや誤差みたいなもの。

とはいえこの株主優待。同じグループ内のヴィトンは割引対象外ブランドに指定されているので、もしかしたら何年かしたらリモワも同様の扱いになってしまうかもしれないですね。

東京でリモワの入っている百貨店となると高島屋、三越、伊勢丹、松屋銀座ですが、よくブログで紹介されているのは高島屋での購入でした。

残念ながらどちらの百貨店の株も持っていないので、メルカリで購入するしかないと思っていたところ、義母が株主優待を持っていたため無料でカードを入手することができました。

あとはいよいよ購入するだけ！なのですが、リモワのオンライン情報を見てもなかなか都内の高島屋（日本橋と新宿）に入荷しません。

いつでも買える状況になったものの、それから実際に買えるまで、ぷくおの場合は1週間の時間が必要でした。

株主優待は5月末まで有効なものと11月末まで有効なものがあり、当然ですが残存期間が長いものほど高い傾向にありましたので、株主優待券を買う場合は、入荷状況も勘案してご購入してください。

登場するのは機内持ち込みのスーツケース1つとジュエリーケース2つの計3点。

どれも美しくて使うのがもったいなくなる程ですが、だからこそ手荒に扱われる可能性のある預け荷物となるスーツケースのチェックインサイズが出なかったのかもですね。

どちらも発売日は未定であるものの、2023年9月中に発売される見込みとのこと。

Jewelry Personal

旅行中に貴重品を保管する用のJewelry Personalが内外ともティファニーブルーに染まりました。

外装はポリカーボネート、内装はマイクロファイバーでできていて、中には6つの固定ジュエリーコンパートメントが装備されています。

ケースは180°開くことができるため、中のアイテムに簡単にアクセス可能。

サイズは6.8 x 20.3 x 12.7 cm、重さは0.5kg。価格は320,100円(税込)となります。

Jewelry Case

1970〜1971年に初めて取り入れられたという、自然界の岩石からインスピレーションを受け誕生したロックカットパターンが採用されたJewelry Case。

こちらは外装がアルミになっているほか、TSA承認ロックも付いて、より安全にジュエリーを持ち運び可能なケースとなっています。

ケースを開くと内部はティファニーブルー。まず蓋の裏にマイクロファイバーで覆われた大きなミラーが現れ、その下には取り外し可能な2つのトレイと最下部の3層にそれぞれジュエリーを収納可能。

外装はアルミニウム、内装はマイクロファイバーで、ハンドルはレザーとなります。

サイズは23.5 x 35.5 x 46.5cm。重量は4.9kg。容量は3.75Lで、価格は693,000円(税込)となります。

なお、このジュエリーケースにはティファニーのスターリングシルバープレートが付いていて、刻印してレザーポケットにしまうことができるようになっています。

Rock Cut Cabin

ジュエリーケース同様、外装に特徴的なロックカットパターンが施されたRock Cut Cabin。

外装のハンドルやパッキン、ホイールのほか、内装のフレックスディバイダーの一部がティファニーブルーに染まっています。

材質は外側がアルミニウム。内側とディバイダーがポリエステル。ハンドルがレザー。ホイールが硬質プラスチック。

サイズは54 x 39 x 23 cm。重量は4.4kg。容量は36L。価格は515,900円(税込)となります。

最近欲しくなってずっとチェックしているRIMOWA(リモワ)から、北極海にインスピレーションを受けた淡いブルーの「アークティックブルー」色を纏ったスーツケースとトラベルバッグが登場しました！

爽やかなブルーが特徴の今回のコレクションですが、着色しやすいポリカーボネートではなくアルミ素材のオリジナルシリーズを着色しているのが特徴。

スーツケースは35Lサイズの「オリジナル キャビン(219,010円)」、86Lサイズの「オリジナル チェックインL(273,460円)」、105Lサイズの「オリジナル トランク プラス(322,300円)」といった3サイズが展開されます。

▲キャビン

▲チェックインL

▲トランク　プラス

また、軽量で撥水性のある素材で仕立てたバックパックやフラットポーチも登場！

▲バックパック(213,400円)

バックパックは両サイドには　外部ポケットが備わる他、16インチノートパソコン用ポケット、2つの携帯電話ポケット、ジップ付きポケットも備えるなど、おしゃれだけじゃないしっかりした収納力が魅力的。さらに背面にはパッドが備わり、背負った時の快適さも抜かりないとのこと。

▲クロスボディバッグ(236,500円)

クロスボディバッグはオリジナルのシルバーカラーのバッグにアークティックブルーのストラップが組み合わされています。また、バッグ内はフルグレインのイタリア製アークティックブルーカラーのレザーで2つのコンパートメントとジップポケット、3つのカードスロットが作られていておしゃれ。

フラットポーチはナイロンとフルグレインレザーが使用されていて、最大16インチのPCが収納可能とのこと。またキャリーハンドルに取り付けられるようトラベルストラップが配されています。

▲フラット ポーチ 67,100円

魅力的なカラーの今回のコレクションは手が出そうなのですが、1番欲しいオリジナルチェックインMサイズが無いのが非常に残念。Lだと国内利用には大きすぎるように感じるのですが、再度サイズ表を見比べてみたいと思います。

なお、昨日はどれも入荷待ちでしたが現在(7/6朝)はスーツケースが購入可能！　買うならお早めにどうぞ。

LCCでは最低限のプランをベースに、指定席料金や預け荷物代金、機内持込手荷物の重さ緩和といったオプションを組み合わせて、自分に最適なプランを作っていくのですが、ネックなのが機内持込手荷物のサイズと重量制限。

日本国内線における各社の機内持込手荷物サイズ・個数・重量

改めて機内持込手荷物サイズについて調べてみたのが次の一覧（2023年6月調べ）。

改めて確認するとわかる通り、LCCであろうがFSCであろうが３辺の合計は115cm以内となっています。普段FSCでは指摘されることはないと思いますが、仮に手荷物でさっと乗り降りしようと思っていたところ、指摘されて預け荷物にされても文句は言えないわけですね。

また、機内持込用スーツケースを買う上で難しいのがジェットスターと春秋航空が規定している「56cm×36cm×23cm以内」というサイズと、FSCでも規定されている長辺が55cmという制限を満たすこと。

本当は颯爽とリモワのアルミスーツケースを引いて搭乗したかったものの、これら規定に当てはまるサイズのものは売られておらず断念。ここから先は上記サイズになるべく合致しつつ、持っていて格好いいスーツケースを紹介したいと思います。

▲スーツケースといったらRIMOWA。の昔ながらのデザインである「クラシック」のキャビンS。ですがサイズは55x40x20cm・33L・4.2kgで、LCCでは機内持込できず…

購入候補

TUMI インターナショナル・キャリーオン 19 DEGREE ALUMINIUM

TUMIから販売されている航空機規格のアルミニウム素材を使用したスーツケース。アルミニウムスーツケースで、強度アップのためのリブが軒並みリモワを模したように見えるスーツケースが多い中、こちらはデザイン性が高い一品。

スーツケース内にはハンガーフックを装備しているので衣類の収納もしやすいのだとか（ハンガーは付属せず）。カラーは写真のシルバーのほか、マットブラック、ダークデニムの計3種類から選べます。

サイズは長辺が56cmとなっているのが惜しい！のですが、一番うるさいLCCであれば逆にセーフなので筆頭に挙げてみました。ネックはサイズ制限いっぱいのスーツケースなのに容量が31L止まりであるところと、5kg超の重量。そして価格でしょうかね。

スペック

• サイズ：56cm × 35.5cm × 23cm
• 重量：5.144kg
• 容量：31L
• 素材：アルミニウム
• 製品保証：５年間
• 内装
  • ラゲージのカスタマイズ用ヴィンテージ風ステッカー
  • ファスナー付きメッシュポケット×2
  • タイダウンストラップ
  • カードポケット
• 外装
  • TSAロック×2
  • 軽量かつ強靭な航空機規格のアルミニウムを使用した特許取得のX-Brace 45 テレスコープ・ハンドルシステム
  • トップとサイドのレザーをあしらったキャリーハンドル
  • 360度方向へスムースな走行を可能にする埋め込み式の4輪デュアル・スピニング・ホイール
• 価格：176,000円(税込)

ZERO HALLIBURTON International Carry-On Case

続いて登場はゼロハリバートン。ゼロハリらしいシンプルだけど高品質なスーツケースは、ブラッシュ加工された高級感漂うアルミニウムシェル、強度をより高めたエッジデザイン “ ZH Concave edging* ”、優れた耐久性能を誇る”ZH Chassis”（ZH シャシー）など、ゼロハリバートンの〈 開拓者精神 〉により生み出されたイノベーティブなデザインと新機能から成り立っています。

※Zh Concave Edging: 外部からの衝撃がかかりやすい側面をくぼませ、特に負荷のかかるコーナー部にはさらに強度を高めるＹ字のコーナーキャップをかぶせた独自のデザイン。傷や汚れが目立ちづらいよう、アルミニウムのシェルにはゼロハリバートン独自のつや消し加工を施しています。

※Zh Chassis: 新たに開発された車台（Chassis/シャシー）部分には、強度が高く傷のつきにくいポリアミド素材を採用。キャスターの耐衝撃性が高まりました。また、ケースの底部にハンドルグリップを装備し、高さのある荷台や車のトランクから荷物を出し入れする動作を手助けします。

芸術性と実用性を両立させた、ゼロハリバートン史上最も先進的なアルミコレクションで、カラーはブラック、シルバー、ブロンズの3種類。

スペック

• サイズ：55cm × 36cm × 23cm
• 重量：5.3kg
• 容量：32L
• 素材：アルミニウム
• 価格：146,300円(税込)

Samsonite アイレア スピナー55　エキスパンダブル

前出の２モデルと比べてソフトケースになったことで大幅な価格低下・重量低下を果たしつつ、容量アップとなっているサムソナイトのアイレア　スピナー55　エキスパンダブル。

ナイロン素材でできたソフトケースではありますが、品質の良さそうなナイロン素材と、ガンメタのパーツを組み合わせることでミニマルながらも高級感を漂わせています。

内装には、本体とフタ側に荷崩れを防止する伸縮性のあるクロスストラップが付属。フタ側にはファスナー付きディバイダーと、ポケットも装備。また、凹凸のある道でも安定した走行性を実現するダブルホイールは、スーツケース本体の容量を確保できるように取り付け位置を考慮した設計となっているほか、プライバシーに配慮した格納式IDタグや、スーツケースを機内のコンパートメントに収納する際にサポートするグリップが底部とサイドに付属。

スペック

• サイズ：55cm × 35cm × 22/25cm
• 重量：約1.８kg
• 容量：38L / 43.5L
• 素材：ナイロン
• 製品保証：条件付き3年間
• 価格：49,500円(税込)