キャンペーン終盤になって、コメント欄の空気がちょっと変わってきました。他の購入者（支援者）のコメントも、ワクワクだけじゃなくて「確認したいこと」が前に出てきた感じです。

特にAERIONNは初プロジェクトで日本円で8万円前後と安くはない金額ということもあって、皆慎重に会社の信用性を見極めている模様。自分も詐欺にはあいたくないですし、ブログで紹介していたということもあるので、プロジェクト募集終了（＝キャンセル可能期間）まであと3日程度残した現在のコメントの状況を再度まとめておきます。

まず、このプロジェクトの「刺さるところ」をもう一回だけ

自分が最初に「おっ」となったのは、金属系の機内持ち込みキャリーで、ジェットスターの規定サイズ（56×36×23cm）に寄せている点でした。樹脂系ではいくつか選択肢がありますが、金属系となると実質TUMIぐらいしか見当たらないので貴重な存在なのです。

KickstarterのAERIONN・チタン製キャリーケースは「詐欺」？　 現状整理と私の判断

しかも「チタン製」＋リブの雰囲気がリモワっぽい。ロゴも控えめで、変に主張しないのが良いところ。

本当かどうか分かりませんが、正式発売時は定価28万円程度という価格に対し、超早割であるSuper Early Bird価格は約8万円。さらに交換パーツ対応の話も出ていて、「長く使えるならアリかも」と思ったのも正直なポイントです。

終盤のいま、コメント欄で論点になっていること

ここからは「怪しい！」と決めつける話ではなく、コメント欄で実際に出ている“確認したい論点”を拾います。

送料がまだ確定していない（国によっては目安だけ）

たとえば「UKへの送料はいくら？」みたいな質問が出ていて、クリエイター側は「物流会社と調整中。分かり次第共有する」系の返答でした。

一方で香港は「$50を超えないと思う」という目安が出ていて、国によって情報の粒度が違う印象もあります。終盤なので、ここがスッと一覧で出ると安心材料になりそうです。

というか、自分は日本への輸送を選択したところ、「送料は無料」となっていたんですが、これが変更されることはあるんでしょうか。。。

交換パーツは“アドオン予定”だけど、継続供給はこれから

ホイールを消耗品として捉えている人がいて、「追加で買える？」という質問が出ています。返答は「キャンペーン後、支援者サーベイでアドオンとして提供予定」でした。

これは前向きな話ではあるんですが、“いつまで供給できるか”とか“どこが窓口か”は、まだこれからっぽい。ここは人によって重みが違いますよね。

「ドロップテスト」の言い方が火種になっている

今回いちばんややこしいのがここで、AERIONN側が「この動画にドロップテスト（落下テスト）がある」と案内したのに、支援者から「入ってないよ」と突っ込まれている流れがありました。

テストの有無そのものも大事なんですが、それ以上に「言い切った内容が、支援者に検証されてズレが出る」と、信頼の話になりやすいんですよね。

チーム情報・会社情報の出し方が少なくて、気になる人が増えている

コメント欄では「所在地は？」「会社登録は？」「修理はどこで？」みたいな質問が続いています。クリエイター側はプライバシーや安全面を理由に、個人の情報は出しにくい、というスタンスのようでした。

このへんは本当に難しくて、全部出せば良いとも思いません。

他社プロジェクトでもKickstarterページ内には詳しい会社情報を載せていないものも多いようなのであまり詮索しても仕方がないのですが、とはいえプロジェクト内に記載されているHPのURLをクリックしても繋がらないというのは信用ならないなと思ってしまいます。

で、自分はどうするか

今までクラウドファンディングで詐欺行為に遭ったことがない自分は若干まだ楽観的で、「詐欺だ」と断定する材料は持っていません。とはいえ、これまでに書き連ねた通りコメントに対する誠実な対応もないため、安心して人に勧められるだけの材料は無いとも思います。

将来的なブランド構築に向けては修理や交換パーツ窓口といった安心材料が書かれたら良いものの、価格的にも、これまでキャリーケースを壊したことがないという経験からも、自分としてはとにかく写真と同等の品質のキャリーケースが手元に届けばいい。というのが正直なところ。

このままキャンセルしないで8万円をネタ覚悟で投じるか、一旦引いて重いけどTUMIにするか、Magneのマグネシウムキャリーケースで自分の求めているサイズが出るのを期待するか本当に悩ましいところです。

3/5追記

さて、このキャリーケースの募集期限も残すところあと数時間（日本時間で6日の朝7時）。

ですが、いまだにコメントに対して具体的な回答がされていないこと。そして、いまだにリンクが張られているホームページは繋がらないといった状況。

これら状況に対し、コメント欄では「クラウドファンディングは企業設立や新製品開発を応援するものだからそこまで問題視していない」といった応援もあれば、「いつも『私たちを信頼してほしい』ばかりの回答で何も答えていないじゃないか」といったものが入り混じっている始末。

いくつかレビュー動画も上がっているので中国の製造業者によるサンプル品はあるのでしょうが、簡単なホームページすら立ち上がっていないというのは、これから待ち受ける大量生産とその配送に不安を覚えます。

さらに、その配送についても支援申込時点では無料見込みと書かれていましたが、香港ですら50ドル未満の見込みという回答もあって、おそらく100ドル近くかかるようなことも分かってきました。

無事に写真の通りの品質で届けば多少遅れても気にしないのですが、トラブルに巻き込まれるのは労力がかかって面倒くさいため、せっかく見つけた理想的なキャリーケースですが今回はキャンセルしました。

しばらくはちょっと離れたところから今回のクラウドファンディングの成り行きを見守りつつ、理想的なキャリーケース探しを並行して続けようと思います。

Kickstarterで出ているチタン製キャリーケースがかなり気になる！

その後、プロジェクトのコメント欄を読み進めるうちに、かなり不安を感じるようになったので、現在の考えを正直に書いておきます。

このブログ経由で支援を検討された方もいるかもしれないので、情報を整理しておく必要があると思いました。現状、信頼性を星5つで評価した場合、星2以下（危険）と思っていますが、判断材料として読んでいただければ。

当初、なぜ魅力を感じたのか

まず、なぜ自分が支援したのかを再確認しておきます。

一番の理由は、リモワの預け荷物サイズを買ってから金属系キャリーケースの魅力を感じている中で、ジェットスターの機内持ち込みサイズ（56×36×23cm）に対応していること。このサイズで金属製のキャリーケースは選択肢が少ないんです（千葉県民なので、ジェットスターが使いやすいんですよね）。

リモワの機内持ち込みシリーズは軒並み幅が40cmで、ジェットスターの36cmを4cmもオーバーしている状況。ゼロハリバートンも金属系のものは微妙にサイズオーバーで、TUMIでようやく規定サイズ内であるものの今度は重量が5,144gとかなりの重さに…

そこにチタン製で、デザインもリモワに似た雰囲気のものが、約8万円（Super Early Bird価格）で出てきた。交換パーツにも対応するとのことで、長く使えそうだなということで、金属製キャリーの選択肢として検討に値すると思ったんです。

現在見えている懸念点

支援（購入手続き）した後、コメント欄を読んでいて気になった点がいくつかあります。

まず、本社所在地が明記されていない。ウェブサイトのURLはあるものの未だに接続出来たことがない。サービス拠点は世界に数ヶ所設ける予定で、アジア圏ては香港にサービス拠点を設ける予定とはいうものの、まだ詳細不明。

なにやら段々ときな臭く感じてきませんか？というわけで、過去数年にKickstarterで起きた詐欺的案件と比較してみました。

過去の詐欺的案件と比べてみた

過去3年以内のKickstarterで、資金調達成功後にプロジェクトが消滅・頓挫し支援者に返金されなかった主な事例と、AERIONN Formaケースをブログ向けに箇条書きでまとめました。

過去3年以内の主な「消えた・返金なし」事例

• ZANO小型ドローン（Torquing Group、2014-15再炎上2023-24）
  • 350万ドル調達成功も量産失敗→会社清算
  • 初期出荷一部のみ、大半バックラー未着・返金なし
  • 2023-24年に「クラファン史上最悪例」として再び解説記事多数
• IoT玩具・スマート家電複数案件（2023-25）
  • 「スマートおもちゃ」「IoTキッチン家電」など数十万ドル規模10件以上
  • 共通パターン：調達後アップデート途絶→SNS削除→音沙汰なし
  • Kickstarter調査で成功案件9%が「完全未着」と判明
• ボードゲーム・TRPGグッズ系（2024-25）
  • 印刷費高騰・デザイン変更で頓挫、クリエイター失踪パターン5件以上
  • 集団訴訟検討も「国際案件で回収不能」が9割
• ガジェット小物「完全持ち逃げ」系（2023-25、Reddit報告）
  • カメラカバー・USBグッズなど小規模だが連絡完全途絶
  • 「最後の支援だった」と後悔投稿多数

AERIONN Forma Titanium Carry-On（現在進行中）の怪しい点

• 会社について、事業者登録はある（模様）が詳細非公開
  • Stripe確認済みの事業者が存在するが、肝心の会社名・所在地は非公開。公式サイトは不明（記載URLに接続できない）
  • Kickstarter外でAERIONN検索→航空企業ばかりヒット、実態確認不能＝実在性は「半信半疑」レベル
• 核心的な質問に対する先送り回答
  • 「誰が作る？どこにある？革の種類は？」→「今後のアップデートで詳細」
  • キャンペーン終盤1ヶ月前になっても会社情報出さず[コメントやり取り]
• PR過剰・実務情報皆無
  • Gadget Flow・YouTube・Instagramで派手PR、でも独立レビューなし（写真も提供されたものばかり）
  • ドロップテスト報告・工場名・保証体制（日本含む）一切なし
• 高難度ハード＋危険価格帯
  • チタン製高級キャリー（リモワ級）で新興ブランド・中国製造
  • 過去同種案件の失敗率極めて高い組み合わせ
• 支援者疑念増加中
  • コメントで「too good to be true」「合成っぽい」「透明性ゼロ」と懸念噴出
  • AERIONNは「長期ブランド目指す」と言うが具体性なし

現在の自分のスタンス

自分は、プロジェクト終了直前まで様子を見るつもりです。本社所在地やチーム情報が公開されれば支援を継続。逆に、終了間際になっても何も出てこなければ、撤退。

製造は中国製らしいので、まあ中国製であればチタン製であってもこの程度の金額で製造できるのかも。予定の定価は今後の保証体制充実などわ含めた金額かもしれないですし、または実売価格に対してお得感をアピールするための対価かもしれない。なんて期待もわずかながら残っています。

シンプルで使いやすいデザインと重量などから、プロジェクトは本当であってほしいし、手元に届いたら嬉しい。でも詐欺行為にあったら単純に8万円の損失は手痛いというわけで、冷静に情報を追っている状態です。

読者の方へ

Kickstarterは「投資」に近く、製品到着保証はありません。プロジェクト公開から２週間程度が経過し、約1.42億円集める大型案件（2/16現在）となった今でも、法人名・所在地すら開示しない現状は過去の失敗事例（ZANOドローン等）と完全に一致します。

支援前に必ずチェック：

• 会社名・所在地・公式サイトは実在するか
• プロトタイプ写真・工場情報・ドロップテストは出ているか
• 質問への回答が「近日中」連発していないか
• 「失っても平気」と思える金額か

AERIONNが近日中（目安としては2/19頃）までに「固有名詞付き情報」を開示しなければ、過去の炎上案件に並ぶ最大級の被害が出る可能性もありますので、くれぐれもご注意ください。そして、既に「支援（Pledge）」を押した方でも、まだ「プレッジの管理」からキャンセル可能なのでご安心ください。

続報があれば即報告します。

Kickstarterで出ているチタン製キャリーケースがかなり気になる！

朝起きてKickstarterのメールを見て、およそ2時間ほど悩んでの結論です。

候補との比較

2時間で何を悩んでいたかというと、他の候補との比較です。機内持ち込み用の金属系キャリーケースとして、いくつか選択肢がありました。

リモワ Classic Cabin

まず最初に検討したのがリモワ。ただ、そもそも高すぎて手が出ません。値段は244,200円で、自分がクラシック チェックインMを買った時よりも、また少し値上げされているような気がします。

それどころか、高い安いの前に、調べた限りリモワにジェットスターの機内持ち込み可能なサイズ（56cm × 36cm × 23cm）は無い模様。なので、必然的に預け荷物となる＝購入する必然性が無いということに。。。

TUMI 19 Degree アルミ

次に検討したのがTUMI。ところが、こちらは値段がAERIONNの倍近いのがネック。シルバーとブラックの2色が設定されていますが、黒ならYahoo!ショッピングで11万円程度なのに対し、シルバーは14万円程度。

さらに、少し斜めになったリブのデザインが持っているリモワのクラシックと合わない気がしました。優雅なデザインではあるんですが、リモワの直線的なリブと並べたときの統一感がないんですよね。

また、重さが5,144gもあるのに容量は31Lと小さめ。これはちょっとバランスが悪いなと思い、やっぱり除外（重い代わりに、しっかりしたロックや、スプリング内蔵ハンドルなど、堅牢な作りになっているのですが、機内持ち込みサイズにはオーバースペックな気が）。

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Peak Design Roller Pro

Peak Designの極薄カーボン製ハンドルには今も惹かれています。ハードとソフトのハイブリッドシェルという構造も面白いですね。

ただ、製品発表以降ずっと考えてみると耐久性が気になりました。正確には、傷ついていった時の見栄えが金属製と違ってみすぼらしく見えるんじゃないかという懸念です。これは個人的な感覚ですが、実際のところはどうなんでしょうね、

さらに他のソフトシェルケース（ハイブリッド構造と違いますが）と比べると価格が高めというのもあります。日本国内ではまだアウトレット品が出たことは無く、価格は11万円。

カーボンハンドル以外にもノートパソコンが収納可能なフロントポケット、AirTagを入れるポケットがあったりと、惹かれる部分は多いのですがやっぱり高すぎかなという結論になりました。

プロテカ エアロフレックスDX2

プロテカの軽量さ（2.1kg）は非常に魅力的です。それに、ハンドルの長さ調整が無段階でできるのと、キャスターにストッパーが付いているのも良いポイントですね。

ところが、考えてみるとLCCの標準的な手荷物重量は7kg。エアロフレックスDX2の機内持ち込みモデルが2.1kgなので、残り5kg弱まで荷物を入れられる計算になります。

でも自分の旅行/出張スタイルを考えると、パソコンや飲み物、お土産、着替え一式に対して5kgって結構心許ないんですよね。となると、ジェットスターなら追加手荷物で14kgまで可能にしてしまうので、キャリーケースの重さはそこまで軽量でなくても良いかもしれません。

TUMIの5kg超えは気になりますが、AERIONNの4.0kgなら許容範囲だと思いました。

こちらは定価は82,500円ですが、Amazonなどのセール時に6万円台半ばまで安くなっていたので、どうしても金属系のキャリーケースが欲しい！というのでなければベストチョイスだと思っています（機内持ち込みであれば、そんなに耐衝撃性能は不要でしょうし）。

購入の決め手

結局のところ、購入したポイントは「所有欲」「いいものを使ってる感」というのが大きかったです。これはリモワのキャリーケースを買ってから芽生えたキャリーケースに対する感情なので、リモワ前後で考えがかなり変わってきたということに。

我が家には大型のキャリーケース1個、機内持ち込み2個の合計3個のポリカーボネート性能キャリーケースがあります。ただ、リモワを使うようになってから考えが徐々に変わってきたというのもあって、やっぱり機内持ち込み用も金属製のキャリーケースが欲しいと思うようになりました。

その中で、AERIONNは以下の条件が揃っていました：

• チタン製という素材の魅力
• ジェットスター上限ギリギリのサイズ
• 4.0kgという重量（軽すぎず、重すぎず）
• Super Early Birdで約7.9万円という価格

特に価格面では、定価の$1,799（約28万円）に対してSuper Early Birdで$499（約7.9万円）というのは、Kickstarterならではの魅力ですね。

また、例え正式発売後に実は定価だけ高く設定されていて実売価格は安い。というパターンだったとしても、そもそもこんなマイナーなブランドが日本国内で買えるとは思えないので、送料無料で買えるならありかなと。

オプションについて

購入時には以下のオプションが用意されていました：

• Transparent Protective Case：$45
• Set of 25 Landmark Stickers：$35
• Leather Travel Tag with AirTag Holder：$55
• Extra Leather Grip：$35
• Extra 4-Year Warranty : $100

ステッカーは貼らない派ですし、保護ケースも保管時のホコリや傷防止なので不要（雨用カバーなら買っていた）。AirTag内蔵の荷物タグは魅力的でしたが、まあまあ高いので、それなら市販品でいいでしょうと思いパス。追加補償は、そもそもアメリカに送ることになるでしょうから、その際の送料負担が一切書かれていないのでパス。

ということで、自分は長く使うことを考えて交換用のレザーハンドル（Extra Leather Grip）だけ追加しました。ハンドルは使用頻度が高い部分なので、交換用があると安心ですよね。

キャリーケース本体$499とレザーグリップ$35で、合わせて$534、日本円で83,945円でした。

まとめ

今年の7月ごろに手元に届く予定とのこと。Kickstarterなので遅延リスクはありますが、それも含めて「新しいものを手に入れる楽しみ」として待ちたいと思います。

届いたらまた使用感をレポートする予定です。チタン製の質感や、実際の重量感、リモワとの相性なんかも確認してみたいですね。

超早割は残り数個。気になった方はお早めにどうぞ。

チタン製キャリーケースという選択肢

キャリーケースといえば、アルミ製のリモワか、軽量樹脂のプロテカか、最近出てきたハードとソフトのハイブリッド構造のピークデザインか。という三択だと思っていました。

ところが、Kickstarterで「オールチタン」という素材を全面に打ち出したキャリーケースを見かけて、結構気になってしまったのでご紹介。

チタン製のキャリーケースというと、イタリアのテクノモンスターがありましたが、最近はドライカーボン製ばかりですし、100万円も普通と高すぎますね。他には、日本からもMakuakeで登場していたのですが、サイズがジェットスターの機内持ち込み基準（高さ56cm×幅36cm×奥行23cm）に収まらない55cm×40cm×20cmという微妙なラインでした。

AERIONNというブランド

今回のAERIONNは、ミラノでデザインされた新興ブランドとのこと。Kickstarterでのプロジェクトが代表作で、リモワやTUMIのような長い実績は当然ありません。

使用されているのは「Certified Grade 1 Titanium」、いわゆる航空機グレードのチタンだそうです。硬いけど割れにくく、少ししなる金属というのがチタンの特徴で、落下や圧力に対して高い耐久性があるみたいですね。

仕上げはマットブラッシュ仕上げで、落ち着いた質感になっています。

スペックを見てみる

機内持ち込み向けのキャリーケースということで、サイズを中心に詳しくスペックを見てみましょう。

• 外寸：55 × 36 × 23 cm
• 容量：38L
• 重量：4.0kg
• ラッチクローズ＋TSAロック
• デュアルスピナー（360°回転ホイール）
• レザーハンドル

ジェットスターの機内持ち込みサイズ上限（高さ56cm×幅36cm×奥行23cm、合計115cm以内、重量7kg以内）に上限ギリギリで収まっています。この上限一杯というのはなかなか少ないので、これは個人的に高ポイントです。

▲ 開閉はラッチ式で、もちろんTSA対応

ちなみに、リモワのClassic Cabinは55×40×20cmで36L、重量4.3kg。容量はAERIONNの方が2L多くて、重量は0.3kg軽いという計算になります。数字だけ見ると、かなり優秀です。

内装は左右2室構成で、片側はコンプレッションストラップ、反対側はフルディバイダー＋ポケットという標準的な構成。ハンドルはマルチステージのメタル製テレスコピックハンドルに、レザー巻きのトップハンドルとサイドハンドルが付いています。

リモワクラシックと一緒に使っても良さそう

見た目がリモワのクラシックに似ているので、自分が持っているクラシック チェックインMと組み合わせるのも良さそうだなと思いました。機内持ち込み用がAERIONN、預け荷物用がリモワという使い分けです。

▲ こちらはリモワのクラシックキャビン

▲ 今回ご紹介しているAERIONNキャリーケース

マットブラッシュ仕上げのチタンと、アルミのリモワ。素材は違いますが、どちらもメタル系なので、並べたときの統一感はありそうですね。マットチタンの鈍い輝きとアルミニウムの鮮やかな輝きで、写真を比べると結構違うので、一緒に使うならやはり同じブランドで揃えた方が映えますね。

現実的な不安要素

ところが、気になるのは保証体制です。調べた限り、日本国内の公式代理店や修理網については確認できませんでした。

新興ブランドで、Kickstarterプロジェクトということは、修理は基本的に海外発送前提になる可能性が高いです。リモワやプロテカのように、国内の店舗に持ち込んでスムーズに修理、というわけにはいかなそうですね。

▲ 壊れやすい場所のホイール。写真を見る限りはしっかりした車輪ぽいですね。

さらに、Kickstarter特有のリスクとして、出荷時期の遅延や仕様変更もゼロではありません。これは新しいガジェットを買うときの”お約束”みたいなものですね。

他社の気になっているモデルと比べてみる

冷静に考えると、リモワ、TUMI、プロテカといった既存の有名ブランドには、それぞれ明確な強みがあります。

リモワは世界中での修理ネットワークと資産価値（リセール）。TUMIは角部補強やハンドル構造など、ヘビーユースを想定した設計。プロテカは軽さと、日本国内での手厚い修理体制。

これらと比べると、AERIONNは「安心の代わりにロマンを積んだ選択」という感じですね。比べると負けるんですが、自分にとっては比べたくなるような魅力的なプロダクト。

価格について

Kickstarterでの価格情報によると、正式発売後の定価が$1,799(約28万円※2026年2月のレート)に対し、Super Early Bird（いわゆる超早割価格）で$499（約7.9万円）と、果たして定価とは？と思えるぐらいの価格で募集されています。

リモワのClassic Cabinが定価で24.4万円、TUMIの19 Degree Aluminumが15万円前後と考えると、定価は新興ブランドとしてはかなり強気な値段ですが、チタン製ということを考慮するとありなのかもしれません。そして、現在募集されているKickstarterでの支援価格であれば、逆に不安になるぐらい安いという状況。

なお、日本への送料は無料とのことですが、関税がかかる可能性はあるので、その点は考慮が必要ですね。

まとめ

AERIONN Forma Titanium Carry-Onは、スペック的には魅力的です。チタン製で4.0kg、38L容量、ジェットスター機内持ち込みサイズに収まる。リモワクラシックと組み合わせても良さそう。

ではありますが、新興ブランドで保証体制が不透明、Kickstarterのリスクもある、という現実的な不安要素も大きいです。

これは「正解を選ぶ話」ではなく、「ロマンを選ぶかどうかの話」なんだと思います。新しい素材にワクワクする、人と被らない道具が好き、リスクも含めて楽しめる、という人には向いているかもしれません。

自分としては、持っているのと同じリモワ製の機内持ち込みサイズでジェットスター上限に近いモデルはないことから、引き続きずっと機内持ち込み用キャリーケースを探している状態なのでかなり気になっています。

日本からの補償適用は送料や手間を考えると非現実的とも思えますが、とはいえ機内持ち込みのキャリーケースで破損するなんてあまり考えられない（自分は壊したことがない）ので、チタン製の耐久性を考えれば気にしなくてもいいかな？と思います。

ネックなのは、素材以外に飛び道具と思える特徴に欠けるところ。まあ無難にまとまっているとも言えますが、次のあたりが気になりました。

• ハンドルが無段階調整できない模様
• キャスターストッパーが無い（金属製キャリーケースで備えているものはかなり少ないですが）
• リモワコピーと思われそうな外観（そもそも他人のキャリーケースに関心持つ人は少ないのでしょうが）

▲ こちらが懸念のハンドル部分。無段階調整はやはり便利だったので段階式なのは少し残念。ただ、皮巻きハンドルは高品質で良いですね。

格安の支援プランは残りわずか。自分の結論を早く出さないといけなそうです。

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Peak Designが革新を起こす！初のキャリーケース「Roller Pro」登場

以前お伝えしていた、アメリカのpeak designが新たに開発したスーツケース（正式名称「ローリングケース」）がいよいよ日本でも予約発売開始となりました！

具体的な販売開始日は記載されていないものの、公式Xでは発売準備中ということでローラープロの入った箱がアップされていることから、もしかしたらもう店頭では購入可能なのかもです（オンラインショップは「お取り寄せ」になっていました）。

気になる価格ですが、アメリカのクラウドファンディング「Kickstarter」で登場した際は425ドル（約6.3万円）。送料を含めると約7万円弱で王乳可能でしたが、日本正規品は110,000円(税込)。

自分の予想では10万円を切ってくれるのでは？と思ったのですが、高い方向で外れてしまいました（涙）　会員登録するとポイント10倍！ということで、実質価格は10万円を切るという微妙なプライス。

また、プレスリリースでも商品ページでも保証に関する項目は記載されていませんでしたが、基本的にpeak designの製品はすべて無期限の「生涯保証」なので、ローラープロも準じているはず。ということで、（もう買えませんが）Kickstarter価格だった約7万円との差額である3万円で、しっかりと日本でも保証が効き、かつトラブル発生時に日本語で、日本の店舗とやりとりできるならアリという感じがします。

ローラープロのおさらい

最初のデザイン案は2017年に遡り、長い年月をかけて試行錯誤を重ね、今ここに、唯一無二の4輪ダブルキャスターローリングケースが完成しました。

高い収納力と保護性、安定した走行性能に加え、ピークデザインらしい美しいデザインを追求し、一から生み出された「ローラープロ」は、移動の多いトラベラーに新たなスタンダードを提案します。

■ ローラー プロ

価格：110,000円（税込）

カラー：ブラック、セージ、エクリプス

[銀一オンラインショップ] https://www.ginichi.com/shop/g/g64246/

高い収納力と保護性、安定した走行性能に加え、ピークデザインらしい美しいデザインを備えた、4輪ダブルキャスターローリングケースです。

内側の収納スペースを犠牲にしないSlimDrive（スリムドライブ）ハンドル構造により、コンパクトな外観ながらも34Lという容量で、十分な収納力を確保します。さらに、ケース外側のエクスパンションジッパーを開けて、容量を5L増やすことができます。

使い勝手も抜群で、省スペースでの荷物の出し入れを可能にするメイン開口部のドローブリッジ構造と、ケース内側と外側に採用している独自のコードフックシステムにより、快適な収納・持ち運びを叶えます。

また、バリエーション豊かなパッキングツール（※）と組み合わせて、旅行や撮影での移動をカスタマイズできます。

サイズは1サイズ、カラーはブラック、セージ、エクリプスの3色展開です。

※ピークデザイン製パッキングツールは別売りです。

❚ 考え抜かれたハンドル、ホイール、ボディ

・SlimDriveハンドルシステム

フラットで軽量なカーボンファイバー製のハンドルを採用。スリムなデザインで、ハンドル収納に要する容積を最小化し、ケース内側の収納スペースを最大限に活用できます。

・スムーズに動く4輪ダブルキャスター

操作性に優れ、安定感のある直径60mmのホイールが、快適な旅に欠かせないスムーズな移動を叶えます。

・ハード＆ソフトのハイブリッド構造

ハードケースとソフトケースの特徴を併せ持つ、ハイブリッド構造を採用。

Versa Shell（500Dナイロンキャンバス生地）、EVAフォーム、硬質ポリカーボネート製シェル、フェルトパッドの4層構造で、スタイリッシュな外観ながらも強固なボディを実現しました。

※ロックは付属しません。別途ご用意ください。

❚ 十分な収納スペース

・ドローブリッジ方式の開口部
　メインコンパートメントの開口部には、スペースを取れない場所でも最大限の視認性を確保してスムーズに荷物を出し入れできる、ドローブリッジ方式を採用。最小限のスペースがあれば、ストレスなくバッグにアクセスできます。

・独自のコードフックシステムで快適な持ち運び
　超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）繊維を使ったコードフックシステムを採用し、荷物の量に合わせて中身を固定。移動中にバッグの中身がずれにくい工夫を施しています。

・フロントパネル内側の収納スペース
　フロントパネル内側には、リップストップナイロンを採用した視認性の良い3つのジッパーポケットを装備。さらにその裏側にはジャケットやシャツなどを収納できるジッパー付きの収納スペースと、紛失防止用のAirTagポケット、パスポートなど貴重品を入れる隠しポケットを備えています。

・小物の収納に便利なエブリデイキャリーポケット
　ローラー上部のエブリデイキャリーポケットは、ヘッドホンやメガネ、スマートフォンなど、頻繁に出し入れする小物の収納に便利。ノートPCスリーブ（※）と、アルミニウム製の丈夫なキーデザーも備えています。　
　※16インチまでのノートPCを収納できます。

・外側のコードフックシステムで容量を拡張
　ローラー外側の各所に設置されているコードフックを活用して、ジャケットや三脚、小さめのバッグを固定。

❚ ピークデザイン製パッキングツールの活用

・パッキングツールでカスタマイズ
　別売りのピークデザイン製「パッキングツール」で、荷物の量や種類に合わせて、バッグをカスタマイズ。バリエーション豊かなカメラキューブやパッキングキューブ、各種ポーチ類などを組み合わせて、衣類や撮影機材まで、あらゆる荷物を整理しながら収納可能です。

・カメラキューブでカメラ機材用のローラーへ
　ピークデザイン製カメラキューブと組み合わせることで、スマートで保護性の高い、快適なカメラ用ローラーとしても活用。新サイズの「カメラキューブ Xラージ」がぴったりと収まる設計で、多くの撮影機材を整理して収納できます。

スペック

• 外寸：35.6cm × 23/28cm × 55.6cm
• 内寸：35cm × 22/27cm × 51.5cm
  ※「/」前後は拡張前後の値
• 容量：34L / 39L
• 重量：3.9kg
• 素材
  • ハンドル：3K カーボンファイバー
  • シェル：70%リサイクルポリカーボネート
  • ハンドル周り：アルミ
  • 表面：100%リサイクル　耐候性ナイロン
• 同梱物：コードフックギアループ × 2、、ドローブリッジコード × 2、インターナルリテンションコード × 1、ハイパロンIDタグ × 1、キーテザー × 1
• カラー：ブラック、エクリプス（赤）、セージ（緑）
• 価格：110,000円(税込)

現在はAmazonで購入した「Hanke」というブランドのスーツケースを使用していますが、先日はPeakDesignのスーツケースを購入しそうになりました（こちらは日本正規取り扱いを待って再検討予定）。

Peak Designが革新を起こす！初のキャリーケース「Roller Pro」登場

Magne Suitcase

そんな中、旅行ジャパン株式会社からとんでもない新製品が登場しました。その名も「Magne Suitcase（マグネスーツケース）」。重さ、たったの2.9kg。

いえ、持ち込み可能サイズで2.9kgなら他社からもっと軽いのがありますが、このMagne Suitcase、何がすごいかというと、全面にマグネシウム合金を使っている点。

今までにも、フレーム部分にだけマグネシウム合金を使っているスーツケースは存在していましたが、全面というのは世界初なんだとか。で、金属製スーツケース（一般的にはアルミ）としては世界最軽量。

従来のスーツケースといえば、アルミやポリカーボネートなどが主流ですが、マグネシウム合金はそれらよりも軽く、鉄の約1/4、アルミの約2/3の重さ。という驚異の軽量素材です。

しかも、ただ軽いだけではなく強度もかなり高い。その上に振動吸収性もあるので、衝撃にも強く、移動中の中身へのダメージも最小限に抑えてくれそう。航空宇宙産業や自動車産業などの分野でも使用されるマグネシウム、信頼性は折り紙付き。

一般的なアルミ製スーツケースって4～6kgくらいあるので、それと比べるとまさに桁違いの軽さ。

一般的なLCCでは手荷物は7kgということが多いので、スーツケース自体が軽いというのはそれだけでも魅力的。

さらに、片開き仕様というのも、先日PeakDesignのスーツケースを買う直前まで行った私としては嬉しいポイント。フルオープンしなくても中身にアクセスできるので、空港や電車の中など狭い場所はもちろん、ホテルの荷物置き場の上での展開でも扱いやすいんですよね。

収納は33Lと機内持ち込み可能なスーツケースとしては必要十分。マチも確保されていて、数泊の出張や1人旅ならこれひとつで十分。見た目もスッキリしたミニマルデザインなので、使うシーンを選びません。

キャスターにはエラストマー樹脂が使われており、摩耗に強く静音性も抜群。

▲もちろんロックには世界基準となっているTSAロックを採用。ただし、加工の難しいマグネシウムを使っているためかロック部が飛び出ているのが少し気になるかも（とはいえ、機内持ち込みメインなら大丈夫ですかね）

こんな、今のところ唯一無二のスーツケースであるMagne Suitcaseの一般販売価格は99,800円（税込）となっています。もちろん、マグネシウム合金をフルで使い、なおかつ国内製造というプレミアム性を考えれば納得の価格設定。

また、2025年7月1日～8月15日には、クラウドファンディング「Makuake」にて数量限定で先行販売が行われ、最大30%OFFで購入可能とのこと。気になる方は、早めのチェックをおすすめします。

製造は日本のSTG株式会社が担当。航空宇宙産業や医療分野でも採用される高精度な加工技術を持つ企業で、細部にわたるクオリティにも安心感があります。

ブランドの立ち上げを手掛けたのは、元AnkerジャパンCEOの猿渡歩氏。「軽い＝壊れやすい」「丈夫＝重い」というジレンマを見事に解決したMagne Suitcase。旅好きの人はもちろん、頻繁に移動するビジネスパーソンにも強くおすすめしたい一品です。

では、ぷくおは購入するかというと

耐久性もあって、旅先でつく傷ですら歴史となり得る金属製スーツケース。しかも軽量！片開き仕様！と物欲をくすぐるプロダクトですが、買うか？と言われると残念ながら現状では購入には至らず。

残念ポイントその１　サイズ

これが最大級の残念ポイントですが、正直JALやANAメインで乗っているのであれば、それほど機内手荷物用のスーツケースの重さって重要じゃないと思います。重さ測らないし。

となると、一番刺さるのはLCCで気軽に旅行に行く層ではないでしょうか。気軽に旅行に行く層で、かつ高価なスーツケースを欲しいという方がどれだけいるかは少し疑問ではありますが、とはいえFSC（フルサービスキャリア）に比べて重量の重要度が高いのはLCCであることは間違いないと思います。

そんな観点で見ると、なぜこのMagne Suitcaseは「高さ55cm×横幅40cm×奥行き21cm」という中途半端なサイズになってしまったのか疑問に感じます。

下の表は国内の主な航空会社の機内手荷物サイズ制限一覧表ですが、LCCのジェットスター・ジャパンとスプリングジャパンは「56cm×36cm×23cm」までとなっていて、高さと奥行きはOKですが、横幅がアウト。

関空をメインに使われている方であればPeachでOKでしょうが、ジェットスターの就航が多い成田空港を使う自分の場合はどうしても譲れないポイント。

残念ポイントその２　長期使用がちょっと不安

一生物になり得る金属製のスーツケース。ですが、今回のMagne  Suitcaseの保証は製品保証24ヶ月＋会員登録による延長保証12ヶ月の合計36ヶ月。

お値段的にはまだこの保証期間が3年というのは仕方ないと思うのですが、問題は今のところキャスター交換といった修理に関する情報が全く記載されていないところ。

とはいえ、ホームページには「シンプル、ミニマル、一生ものの便利さを。」と書かれているので、正式発売時には修理体制も発表されることを願っています。

まとめ

というわけで、珍しくLCC機内持ち込み不可というスーツケースを取り上げました。

今回のサイズでは購入候補には上がらないのですが、今後のサイズ展開次第では最有力候補に上がるかも。

2025年6月現在の、個人的買いたい機内持ち込みスーツケースランキング

1. TUMI 「19 Degree Aluminum」インターナショナル・キャリーオン（サイズ：56 cm X 35.5 cm X 23 cm　31L　5.14kg）
   
   
2. Peak Design　「ローラープロ」（サイズ：36cm × 23/28cm × 56cm　34L/39L 3.9kg）
   
    

旅行になかなか行けないけれど、気になってしまうのがスーツケース。

JALやANAといったフルサービスキャリアでは（日本では）まだ厳密なサイズ・重量チェックはされていませんが、ジェットスターやピーチといったLCC（ローコストキャリア）を利用する場合、機内持ち込み手荷物のサイズや重量制限をクリアしつつ、使い勝手の良いスーツケースを見つけることが求められます。

一昨年、LCCに対応したスーツケースをまとめた上でAmazonでひとつスーツケースを購入した私ですが、最近はアメリカのクラウドファンディングで募集されていたPeakDesign社のスーツケースが気になっていました。

Peak Designが革新を起こす！初のキャリーケース「Roller Pro」登場

そんな中、今度は日本のエースから登場した「PROTECA(プロテカ) エアロフレックス DX2」は、一見普通のスーツケースですが、サイズはもちろん機能や重量を考えるとベストと言える製品に仕上がっていると思いますのでご紹介。

PROTECA　エアロフレックス

プロテカとは、スーツケースやビジネスバッグ等を主に製造しているエース株式会社のトラベルブランド。

つい最近は、J5 Collectionというこだわり抜いた高級ラインが話題になりましたが、その裏でさらっと登場したのがこのエアロフレックスDX2。

個人的に刺さったのは機内持ち込みサイズですが、預入サイズとして71Lモデルと100Lモデルも用意されています。

※カラーはブラック×グレー、グレー×ホワイト、ブルー×グレーの3色展開

軽量性と耐久性を兼ね備えた独自素材「Xfiber®」

「エアロフレックス DX2」は、エースが独自に開発した素材「Xfiber(クロスファイバー)」を採用しています。

この素材は、ポリプロピレンを特殊な繊維状に加工し、織り上げたシートと樹脂フィルムを積層・圧縮することで、従来の素材よりも軽量化と強靭性の向上を実現。

その結果、容量35Lの機内持ち込みサイズでありながら、わずか2.1kgという驚異的な軽さを実現しています。

キャスターストッパー「マジックストップ」で安全性向上

移動中、特に電車内や傾斜のある場所でスーツケースが勝手に動いてしまうことは避けたいもの。

「エアロフレックス DX2」には、特許取得済みのキャスターストッパー「マジックストップ」が搭載されており、手元のスイッチで後方両輪を固定できます。これにより、不意な走行を防ぎ、安全性が大幅に向上しています。

ちなみに、ストッパーは後方両輪に均等に力が加わるために安全性が高い他、キャスターが摩耗しても変わらず固定できるとのこと。

静音性に優れた「ベアロンホイール」

早朝に出かける時など、ガラガラ音が響くのはちょっと避けたいところ。

「エアロフレックス DX2」は、体感音量を約30％軽減した独自開発の「サイレントキャスター®」が、アスファルトなど音の気になる場所でその威力を発揮します。

また、滑らかな走行を可能にする独自開発の「ベアロンホイール®」を搭載。摩擦抵抗を極限まで抑えた高耐久性クロム鋼ベアリングが、キャスターの回転を補助してくれるとのこと。

LCCの機内持ち込み規定をクリア

LCC各社の機内持ち込み手荷物のサイズ制限は微妙に異なりますが、一般的には「高さ×幅×奥行きの合計が115cm以内」であることが求められます。

この115cm以内だけであれば多くの機内持ち込み用スーツケースが適合するのですが、日本国内でよく利用されるLCCのうち、ジェットスター、スプリングジャパンは各辺56cm×36cm×23cm以内。

JALとANAの座席数100席以上の機体並びに、スカイマーク、スターフライヤー、エアドゥ、ソラシドエアは各辺55cm×40cm×25cm以内と定められています。

「エアロフレックス DX2」の機内持ち込みサイズは55×36×23cmで、合計114cmとなっていて、各辺45cm×35cm×20cm以内と定められているフジドリームエアラインズやJALとANAの座席数100席未満以外であればサイズは気にせず持ち込みできるのが嬉しいところ。

残念なところ

軽量化最優先は理解できたのですが、その代償として仕切りのところのポケットも無くなっています（全サイズ共通）。

個人的にはポケットを多用する方なので、ちょっとやりすぎかなと感じました。

まとめ

エースの「PROTECA エアロフレックス DX2」は、LCC利用時の機内持ち込みに最適なスーツケースとして、軽量性、耐久性、安全性、静音性を高いレベルで兼ね備えています。

値段的にはちょっと高めですが、プロテカのスーツケースは高品質さの証明として、3年間無制限の無償製品保証「プロテカ プレミアムケア」を備えます。〈航空会社による破損〉も保証対象内とする手厚い保証内容です。プレミアムケア終了後も、7年間の製品保証が付く合計10年間の製品保証ということなので、値段に見合った品質を備えていると思います。

ACE Online Store 楽天市場店

個人的に、発表時からかなり注目していたモデルですが、気になったのはホイールロック機能が搭載されていない点。すでに無印良品のプラスチック製キャリーケースには備わっている機能だけに、今回のアルミモデルでも採用されていれば一気に魅力が増しただけに、少し残念でした。とはいえ、ホイールロックを備えたアルミ製キャリーケースは市場にほぼ存在しないため、これは他ブランドでも共通する課題かもしれません。

▲60リットルモデル

それを除けば、無印良品らしいシンプルなフォルムと、ブランドもののキャリーケースとしては手頃な価格設定が魅力的。使うほどに味が出るアルミ素材の特性も相まって、長く愛用できるスーツケースとして期待が持てそうです。

製品の概要と仕様

MUJI LABOのアルミハードキャリーケースは、旅行のスタイルに合わせて2つのサイズから選べます。

• 34Lモデル（機内持ち込み可能サイズ）：79,000円
• 60Lモデル（長期旅行向け）：99,000円

▲34リットルモデル（ブラック）

カラーはシルバーとブラックの2色展開。どちらも無印良品らしい落ち着いた色味で、時間が経っても飽きのこないデザインとなっています。

細部へのこだわりと機能性

▲ロックは頑丈そうな造り。かつ、少し下がった位置にあるため衝撃を受けることも少なそうです

このアルミキャリーケースは、頑丈なアルミ素材を採用し、旅行中の衝撃や傷に強い仕様となっています。無印良品は公式に「傷やへこみは旅の証」として位置づけており、使い込むほどに味が出るのが特徴。アルミ特有の経年変化を楽しみながら、長く愛用できる設計です。

また、デュアルホイールキャスターを採用することで、スムーズな走行性を確保。混雑した空港やデコボコした道でも安定した操作が可能になっています。さらに、3段階の伸縮ハンドルを搭載し、身長に合わせた調整が可能。長時間の移動でも快適に使えそうですね。

惜しいポイントと今後への期待

気になった点としては、やはりホイールロックが搭載されていないこと。無印良品のプラスチック製キャリーケースにはしっかり搭載されている機能だけに、なぜアルミモデルでは採用されなかったのか疑問が残ります。他社のアルミ製キャリーケースでもホイールロックを備えたモデルは見当たらないため、今後の改良に期待したいところです。

主なスペック

34リットルモデル

• サイズ：約縦55×横37×マチ23cm
• 素材
  • 本体：アルミニウム合金
  • 裏地：ポリエステル１００％
• 最大積載量：34リットル
• 本体重量：4.6kg
• 価格：79,000円(税込)

60リットルモデル

• サイズ：約縦71×横45×マチ24cm
• 素材
  • 本体：アルミニウム合金
  • 裏地：ポリエステル１００％
• 最大積載量：60リットル
• 本体重量：6.0kg
• 価格：99,000円(税込)

無印良品らしいミニマルデザインが光る

MUJI LABOのアルミハードキャリーケースは、無印良品らしいシンプルな美しさと機能性を兼ね備えた一品。

▲34リットルモデルのインナー。標準的な造りですね

ホイールロックがないのは惜しいものの、アルミ素材の頑丈さやデザインの洗練性、使い込むほどに変化する風合いなど、魅力的なポイントも多いモデルです。

特に長く使えるキャリーケースを探している人や、シンプルで飽きのこないデザインを求める人にはぴったりの選択肢になりそうですね。

Peak Designが2025年3月5日に発表した「Roller Pro」は、これまでのキャリーケースの常識を覆す革新的な設計が特徴です。

特に驚かされたのが、わずか7mmという超薄型のカーボンファイバーハンドル「SlimDrive」。これまでのスーツケースでは、ハンドル収納部分が荷室を圧迫し、収納スペースを減らしていました。しかし、SlimDriveの採用により、スーツケースの内部空間を最大限活用できるようになっています。

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また、「Drawbridge」開閉システムの採用により、スーツケースを完全に開かずとも荷物へ簡単にアクセス可能。

狭いホテルの部屋や混雑した空港でも、スマートに荷物の出し入れができるのは大きな利点です。さらに、開いた際に蓋が床につかない設計になっており、衛生面でも安心感があります。

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Roller Proは、ハードケースとソフトケースの長所を融合したハイブリッド構造を採用。軽量かつ耐久性のあるポリカーボネートシェルと、Peak Design独自の「VersaShell」ファブリックが組み合わさることで、強度と柔軟性を兼ね備えています。

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サイズは36×23×56cmと、LCCの機内持ち込みにも対応できるため、旅行者にとって扱いやすい仕様といえるでしょう。

※2023年当時

拡張性と価格、購入方法

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容量は34Lから最大39Lに拡張可能。旅先での買い物や荷物が増えても対応できるのは心強いポイントです。

また、前面にフロントポケットを搭載しており、スーツケースを開かなくてもパスポートや小物へアクセス可能。ハードケースではあまり見られない便利な機能ですね。

さらに、Peak Designのカメラキューブ「XL Camera Cube」に対応しており、プロのカメラマンや写真愛好家が機材を整理して持ち運べるようになっています。

現在、Kickstarterにてクラウドファンディング実施中。通常価格599.95ドル（約9万円）のところ、早期購入なら29%オフの425ドル（約6万3千円）で入手可能です。

早期発送オプション「ASAP」を選択すれば、2025年5月に発送予定。通常の予約枠では2025年7月中旬以降の発送予定となっています。

日本での正規販売価格は未定ですが、今なら送料含めて約7万円で購入可能なので猛烈に悩んでいます。

Peak DesignのRoller Proは、単なるキャリーケースではなく、新しい収納体験を提供する製品です。

特にカーボンファイバーハンドルの革新性や、Drawbridge開閉システムの利便性は、これまでにない快適な旅行を実現してくれそうですね。

カメラマン向けとしての設計も光るものの、それ以上に一般の旅行者にとっても便利な選択肢になりそうです。高品質なキャリーケースを探している方は、Kickstarterのキャンペーンをチェックしてみてはいかがでしょうか。

スペック

• 外寸：36cm × 23/28cm × 56cm
• 内寸：35cm × 22/27cm × 51cm
  ※「/」前後は拡張前後の値
• 容量：34L / 39L
• 重量：3.9kg
• 素材
  • ハンドル：3K カーボンファイバー
  • シェル：70%リサイクルポリカーボネート
  • ハンドル周り：アルミ
  • 表面：100%リサイクル　耐候性ナイロン
• カラー：ブラック、エクリプス（赤）、セージ（緑）
  　　　　※Kickstarterでは、購入後に送られてくるアンケートで色を決定できる模様です
• 価格：通常価格599.95ドル（約9万円）

そんな中でも一際特異なアルミを採用したスーツケースといえばリモワ（ドイツ）やゼロハリバートン（アメリカ）で、旅先なぷくおとしては昔からリモワのスーツケースに興味はあったけど、当時から安くなかったリモワを買うぐらいなら、その分旅行に行く！という結論になり、なかなか購入に踏み切れませんでした。

リモワのスーツケースを買おうと思ったきっかけと、ラインナップ選び

そんな心境が変わったのは子供が生まれてから。当然ですがなかなか旅行に行ける機会も減り、せっかく行ける旅行の思い出をピカピカのスーツケースではなく、スーツケースの傷や旅先で手に入れたステッカーなども一緒に楽しむのなんて良いかもしれないと思ったとき、リモワのスーツケースを買いたいと思うように。

もちろん、リモワだけでなくゼロハリバートンやテクノモンスターといった他社のスーツケースも検討しましたが、やはりリモワ。それも現行メインのオリジナルではなくクラシックが良いと考えたのでした。

アルミの印象の強いリモワですが、実は今主流のポリカーボネートを初めてスーツケースに採用したのはリモワ。なんですが、やっぱり買うならアルミ製のもので、長く使うことによる傷や凹みを味わってみたい。

となると、ラインナップのうち選ぶのはオリジナルとクラシックの2種類ということになります。

四隅が丸っこく、ロックが壊れにくいよう少し窪んだ位置にあるのがオリジナル。

昔ながらの角ばったデザインで、ロックもシンプルな構造、ハンドルが革巻きとなっているのがクラシック。

なお、昔は内装デザインやテレスコープハンドルで差があった（クラシックの前モデルは内装が飛行機柄だったのと、仕切り板が無くベルト固定だったり、ハンドルがオリジナル等で採用されている無段階調整が出来ない2段階調整してだった）のですが、今は両方とも共通となり、残る違いはキャスターの大きさ。

重い荷物を運び、手荒く扱われる海外の空港での破損リスクを下げるためならオリジナルの方が良いのでしょうが、街中で一度見かけた使い込んだオリジナルのスーツケースを見た時、クラシックのそれよりも味が出たというよりみずほらしく見えてしまった（オリジナルの方ごめんなさい）ので、最初に憧れた通りクラシックを選ぶことに。

続いてはサイズ。クラシックモデルは機内持ち込みのキャビンとキャビンS、預け入れ荷物のチェックインMとL、そしてトランクと特殊なワインケースというラインナップとなっています。

▲リモワ　クラシックのスーツケースラインナップとサイズ

サイズについては、もともとコストコで買った安い大型スーツケースと、先日購入した機内持ち込みサイズ上限のスーツケースがあること、反面子供と2人で旅行するときに便利な大きさのものがないことから、チェックインMを選ぶことに。

安く買うために並行輸入も考えてみる

さて、モデルとサイズが決まったリモワのスーツケースですが、問題は価格。

ルイヴィトン系のグループに買収され、さらに世界的なインフレの影響を受け、リモワの値段もどんどんと上昇した結果、2023年末時点でクラシック・チェックインMは10%の税込価格で254,100円と、ツアーなら大抵の国に行けそうな値段となってしまいました。

円高の時代であれば本国ドイツで購入してくるとか、今でも日本向けの発送を行なっているドイツのオンラインショップを利用すると言った方法も有効でした。

「でした。」というのは、円安になっているのと、並行輸入してくれるお店が激減したこと。そして個人的な話ですが子育てが忙しくて海外に行く時間が取れないことが挙げられます。

なお、現在日本への発送を行ってくれる貴重なお店としては「German East @sian Trading」さんがあります。

▲German Eastさんで取り扱いされているクラシック972.63.00.4。現行モデルと大きく異なるのはテレスコープハンドルが段階式から無段階式になったこと、テレスコープハンドルとホイールの色が異なること

▲こちらは現行モデルとなる973.63.00.4

こちらで扱っているクラシックモデルは972.63.00.4というモデルで1,549.00ユーロ。こちらは最新版の973のひとつ前のモデルとなり、テレスコープハンドルが無段階ではないのとテレスコープハンドルの持ち手部分がクッション性のある革張りとなったこと、プラスチック部品の色が最新版と違うと言われています。

▲遊び心が感じられるクラシックフライト

もう一つがクラシックフライトと呼ばれる、内装が現行モデルの黒一色ではなく、遊び心の感じられる飛行機柄の茶色となっているモデルで、こちらは1,090.00ユーロとなっています。

クラシックの972モデルは1ユーロ130円だった頃でも送料・関税別で20万円を超すためあまり魅力的ではありませんでしたので、買うなら趣きのあるクラシックフライトですが、送料が到着まで10〜21日間かかる船便で62ユーロ。7〜10日間となる航空便だと81ユーロ（か、箱含めるともっとかかるかも）。さらに現在は宅配業者が1kgあたり2.9ユーロかかるんだとか。

また、日本に入るときにかかる関税が、商品価格×0.6×4.1%なので、今の1ユーロ156円を当てはまると商品が(1,090+1,090×0.6×0.041)×156で174,223円。送料がゆっくり船便を選んだとしても12,386円でしめて186,610円となかなかのお値段となります（クラシックフライトモデル価格です）。

最新モデルを25万円超で買うか、クラシックフライトを（おそらく）19万円弱で購入するか…

非常に悩みましたが、RIMOWAは2022年7月25日以降に購入いただいた新品スーツケースに対しては生涯保証を提供していること(不確実ですが、多分クラシックフライトや、クラシックだけど一つ前の972のモデルは対象外にならないんじゃないでしょうか)、10年スパンでみれば約7万円の差はそれほどでもないのではないかと思えたことから、たまには正規店舗でちゃんと買いたい！と決まりました。

とはいえ、なるべくなら安く買いたい…

調べたところ、百貨店に入っているリモワであれば、百貨店の株主優待券による割引（10%引き）が受けられるとのこと。

この優待を使えば、254,100円が228,690円となり、クラシックフライトとの差も4万円で、10年スパンならもはや誤差みたいなもの。

とはいえこの株主優待。同じグループ内のヴィトンは割引対象外ブランドに指定されているので、もしかしたら何年かしたらリモワも同様の扱いになってしまうかもしれないですね。

東京でリモワの入っている百貨店となると高島屋、三越、伊勢丹、松屋銀座ですが、よくブログで紹介されているのは高島屋での購入でした。

残念ながらどちらの百貨店の株も持っていないので、メルカリで購入するしかないと思っていたところ、義母が株主優待を持っていたため無料でカードを入手することができました。

あとはいよいよ購入するだけ！なのですが、リモワのオンライン情報を見てもなかなか都内の高島屋（日本橋と新宿）に入荷しません。

いつでも買える状況になったものの、それから実際に買えるまで、ぷくおの場合は1週間の時間が必要でした。

株主優待は5月末まで有効なものと11月末まで有効なものがあり、当然ですが残存期間が長いものほど高い傾向にありましたので、株主優待券を買う場合は、入荷状況も勘案してご購入してください。