自分が申し込んだ11月22日の昼の時点では全国で800件ほどの申し込みがあったとのことなので、なんとなくですが期間中に合計2,000件ぐらいの申し込みになるかな？なんて予想していましたが、ネット情報によると11月27日時点で約2,700件の応募があったそうな。。。

この情報が正しければ、28, 29, 30日の3日間あれば3,000件超になるハズ。ロードスター12Rのときと同じく、だんだんと「……これ、当たる未来が見えないぞ？」という気配が漂ってきました（涙）

とはいえ、300台に対し3,000件超ということで倍率10倍以上（正確には各仕様ごとに台数・申込があるのですが）になるものの、それでも47.5倍の倍率となったロードスター12Rに比べたら４倍も当たりやすい！！

そう考えればちょっとだけ当たる気がしてきますが、はたしてBRZが当選したら何を取り付けようか迷います。というのも、ディーラーオプションで取り付けたいものがあまりなく、OP設定されているカーナビについてもちょっとモデルが古いので、それであれば全て社外品で取り揃えたいなと思うのが自分の考え。

とはいえ、純正の魅力を損なわない＆将来の売却時に影響をしない範囲で何ができるか考えてみたいと思います。

なので、ちょっと気が早いですが、当選した時に向けて取り付けたいもの・加工しておきたいものをまとめてみました。

取り付けたいパーツ・加工しておきたいもの

TYPE RAは、エンジンのバランス取り・専用ダンパー・強化パーツなど、メーカーが本気で仕上げた完成度の高いモデルです。

ですので、次のような方針を立てて選んでいます。

• 純正に戻せること（＝限定車としての価値を下げないこと）
• 我が家は屋外保管のため、傷みにくくすること
• 毎回の運転が少し楽しくなること
• 触りたい欲を満たしつつ、やりすぎないこと

1. ボディーコーティング

もうこれは文句なしの１位。我が家は青空駐車なので、購入出来たらボディカバーを購入する予定ですが、いくら裏起毛処理がされていても擦れてしまうので、その小傷防止。そして洗車の負担軽減。そもそもの輝きアップのためにもコーティングは行う予定。

ボディコーティングはディーラーのほかにも様々なお店がありますが、自分の場合は信頼しているカービューティープロ「COBRA」で行うでしょう。（買えたらですが）納車後すぐに行うべきか、塗装が落ち着いたあとに行うべきか、相談してきたいと思います。

予想費用

COBRAさんはカービューティープロでありながら、オリジナルのコーティング剤を使っているため値段が不明。カービューティープロとしては、BRZのボディーコーティング価格は次の通りとのこと。

• プロコーティング（ PCX-S8・PCX-S9・PROMAX・PCX-V110 ）：108,900円(税込)〜
• プロエグゼコーティング（EXE-2000・EXE-evo1 ）：134,200円(税込)〜
• プロエグゼプレミアムコーティング（EXE-zero7 ）：168,300円(税込)〜

※コーティングの種類別詳細はこちら

2. ボディカバー

１番目のものに連動しますが、やっぱりボディカバーはかけておきたい派。

もちろん、少しでも汚れが付いているときは、逆に傷のもとになってしまうため洗車するまではカバーはかけないですが、特に今回の車は増車となって普段は使わない為、ボディカバーをする予定。

ボディカバーは値段と内容のバランスがいいと感じているカバーライトのものを選ぶと思います。

費用

BRZ向け5層構造（裏起毛付）カバー：17,900円(税込)

カバーライト スバル BRZ (2021年8月以降) 対応用 5層構造 ボディカバー (裏起毛付) カバーランド

口コミを見る

Amazon 価格: 18,500 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

3. シートカバー

BRZ TYPE RAで残念なのがシートがファブリックシートであるところ。Record Attempt「記録への挑戦」という名前の通り、サーキットに向けてユーザーはすぐに好きなフルバケシートに交換するだろう。という理由でファブリックシートなのかと思いますが、当面サーキットに行く予定はない（行くなら廃車の心配のないカートでいいかな）ので、もうちょっと高級感のあるシートにしたいところ。

調べてみると、取り付けには苦労するものの本革風の専用シートカバーもあるようなので、室内の黒＋赤ステッチにマッチするようなシートカバーを取り付けたいですね。

もちろん、レカロシートを入れるというのもいいのですが、まず外したシートの保管場所が無いことからそれも困難。また、ワンタッチでシートを前方に倒し、後席にアクセスしやすくする機能があるのかどうかといった点も、実物を見たことが無いので分からないところ。

となると、腰痛でどうしても純正では嫌だ。ということにならない限りは純正のまま。またはシートカバーで良いのかなと考えています。

費用

メーカー・素材・デザインによって異なるものの、高品質となると概ね5万円前後〜

個人的には、DottyのDEP-SPYDER（67,551円）が良いかと思いました。

4. ディスプレイオーディオまたはカーナビ（付随してETCとかドラレコ、必要に応じてバックカメラとかも）

ロードスターと違ってディスプレイ・カーナビがないBRZ。ディーラーオプションを選ばない限り、「蓋」がセンタークラスターに鎮座した状態で納車となります。

道は割かしすぐに覚えてしまう方なのでカーナビは不要なのですが、音楽を聴いたり渋滞情報を見ることを考えるとディスプレイオーディオは欲しいところ。

なのでBRZに取り付け可能な最大サイズ（あくまで取り付け部分にフラットにインストールできる範囲内で）の９インチの、新しくてサクサク動くものを取り付けたい。

これだけディスプレイオーディオがいい！と言っておきながら、今調べた中では、KENWOODの彩速ナビ「MDV-M912L」が９インチのインダッシュモデルで良いかなと感じています（カーナビ機能が無い（スマホで代用）するディスプレイオーディオも同社は出しているものの、大型ディスプレイは全てフローティングモデルのみ）。

というのも、特に中国製のディスプレイオーディオが多数出ていますが、スバル純正のリアカメラ利用を考えたときに日本製のナビの方が接続できる可能性が高いことから、多少の値段差があっても日本製のナビ（またはディスプレイオーディオ）のほうが良いかなと思います。

費用

• カーナビ（MDV-M912L）：16万円前後
• 純正リアカメラ：60,390円（工賃込）
• ETC：1万円前後〜
• ドライブレコーダー：1〜3万円程度
• 工賃：3万円程度？

ケンウッド(Kenwood)カーナビ 彩速 HD9インチ MDV-M912L 「Apple CarPlay」「Android Auto」対応 ワイヤレ...

口コミを見る

Amazon 価格: 153,780 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

5. フロアマット

純正でもいいのですが、せっかくなら少しカスタムしたいところ。FJCRAFTのプレミアムマットが質感がいいと聞いたので、買うならこれにしようかと思います。

価格

FJCRAFTのプレミアムマット：25,980円(税込)

6. スモーク（遮熱フィルム）

BRZの後席は、頭上にガラスがせまっているために夏は頭部が熱いんだとか。ということで、子どものことを考えて遮熱フィルム。または少しスモークを入れたいところ。

ただ、あまり暗くしすぎると閉塞感が出て子供が酔う→吐くなんてなったら最悪なので、純正の状態で黒さが問題なければ遮熱フィルムだけは入れておきたいですね。

費用

3万円程度？

7. チューンアップパーツ

まさかの6番までほぼ必須のカスタマイズというか納車時にあってほしい物ばかりになってしまいました（苦笑）。ようやくのチューンっぽい話ですが、そもそもBRZ TYPE RAは既にマフラーや軽量フライホイール、さらにタワーバーといった部品も入っているのでそれほど手を加える場所が無さそう。

とはいえ、車高を落とすためにバネ交換をするとせっかくの良さをスポイル思想なので、手を入れられる箇所はかなり少なそう。

ざっと考えると、①吸気チューン　②エキマニ交換　③カム交換　あたりでしょうか。

吸気チューン

パーツレビューを見ている限り、昔と違って今は純正も良くなったのか、あまり盛り上がっていないように感じられる吸気チューン。

確か、BRZに乗っている友人が吸気をいじっているらしいので、このあたりはまた変えた感想を聞いてみたいところ。

HKS 吸気系パーツ CARBON SUCTION KIT GR86(3BA-ZN8) FA24 2021/10~ BRZ(3BA-ZD8) FA24 2021/08~70026-AT011

口コミを見る

Amazon 価格: 57,041 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

エキマニ交換

水平対向エンジンといえばドロドロといった音ですが、これは過去の不等長エキマニによるもの。なので、今は逆に不等長エキマニなんて商品が出ているのがスバル車らしいのですが、個人的にはドロドロ音よりはスムーズな音が好み。

となると純正でも十分な気もしますが、より排気抵抗が無いよう作られた社外品まで入れるべきか、要検討ですね。

ちなみに、HKSからは「高効率メタル触媒と4-2-1等長レイアウトで優れた排気効率を実現」したと謳う「SUPER MANIFOLD with CATALYZER GT-SPEC」が税込209,000円で設定されています。

カム交換

ロードスター12Rを逃した身としては、やっぱり最後はカム交換までたどり着いてみたいところ。

ところが、調べてみるとBRZ/GR86のカム交換は、モデルチェンジ前はHKSから出ているものの、現行モデルではHKSから排気量アップキットが出ているほか、ターボチューンといった情報しか見つけられませんでした。

調べた中では、搭載されているFA24エンジンは既にNAとして技術を突き詰め切っているためチューンの余地がほぼないんだとか。VTECのような高回転エンジンにより振り切るといったことはできないのは少し残念ですが、そもそも前期よりも高回転向きのエンジンになっているそうなので、この「カム交換」はきっぱりとあきらめる必要がある模様です。

【個人宅発送可能】HKS BOLT ON TURBO KIT GTIII-RS ボルトオンターボキット SUBARU スバル BRZ ZD8 FA24 2...

楽天市場 価格: 735,130 円 (2026/10/6 時点)

楽天市場で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

番外編

• ホーン：純正ホーンは貧弱な音がしそう（イメージ。実車の音は聞いたことが無い）なので社外ホーンを入れたいのですが、調べてみるとBRZはバンパーを外すか、少しジャッキアップしてフロントバンパー下のアンダーカバーを外して頑張らないといけなそう。ホーンを鳴らす頻度を考えると保留。気になったらお店に依頼でしょうか。
  　工賃は概ね1万円程度でやっていただける模様です。
• LED：最近のLEDギラギラ車内に慣れてしまったため、きっと夜間の暗い車内が気になってきそう。このあたりは下品にならないように徐々に取り入れてみたいかもです。

雑感

以上、ざっと購入出来たらすぐに取り付けたいパーツ、将来取り付けてみたいパーツを書き出してみましたが、STIではなくSTI Sportsとはいえ、いわゆるチューンアップパーツとして取り付けたいと思えるものはほとんどない状態ですね。

カスタムする余地が無いほどに作り込まれているのが楽なような、ちょっと寂しいような。

抽選結果は12月5日（金）12時ごろにメールで配信される予定。ロードスター12Rに続いてまたも落選という可能性も高いの（スバル車購入歴が無いので、外れる気がしてなりません）ですが、それでもこうして”買えたらどう自分好みに仕上げるか”を考えているのも楽しいものですよね。

11月13日から抽選申し込みが始まったSUBARU BRZ STI Sport TYPE RA。発表直後に最寄りのスバルの商談予約を行い、本日抽選申し込みをしてきました。

実際にディーラーに行って判明したのですが、抽選申込の時点でリアスポイラー有無と色まで決めないといけないということで、迷いに迷った結果、リアスポイラー無しのブルーで申し込みしてきました。

リアスポイラー無しを選んだ理由としては、Youtubeのレビューを見ていてもリアスポイラー”有り”がスバルが目指した本来の姿であろうという点に惹かれたものの、おそらく性能差が実感できるほど飛ばさないし飛ばすような高速サーキットを訪れる見込みもなさそうなこと。

そして、かなり目立つリアスポイラー有りを乗るのが気恥ずかしいこと、そして何より未確認ですがカーボンスポイラーは紫外線で劣化する可能性がありそうというのが個人的に躊躇させる決定打となりました。

申し込みと一緒に見積もりも作ったのですが、カーナビはディーラーオプション以外の好きなナビを選びたいこと、マットも好きなものを選びたい。等々の理由でオプション無し。また、メンテナンスパックもエンジンオイルが固定されてしまうという理由で、点検のみの最もシンプルなプラン（無くすこともできたが、営業マンが購入後の接触機会をどうしても欲していそうだったことから最低限の追加）。ということで、その他諸費用含めて合計5,293,280円となりました。

これを、現金で払うかローンを組むかは実際に当選した後で選ぶことになりますが、まあまあ高いと思える金額ですね（汗

今後の流れ

抽選申し込みは11月30日（日）までで、この間までであれば、再来店すれば応募する仕様を変更することが可能とのこと。

続いて、12月5日（金）12時ごろに抽選結果がメールで発表され（この点、時間が未記載だったマツダと違って目安がわかるのがありがたいですね）、当選した場合は12月14日（日）までの間に注文を行う必要があるとのこと。

抽選に漏れた場合はキャンセル待ちとなり、最終的に26年1月12日（月）までに購入可否が確定するそう。

そして、納車は来年1月移行順次ということで、1月から納車が始まることは決まっているものの、最終的に全台が納車されるのがいつまでかかるかはディーラーには知らされていないんだとか。

ちなみに、本日昼（11/22）までで全国の希望件数は800件ほどで、申し込みが始まった直後の週末と、最後の駆け込みの2回の山があるということなので、全部で2,000件ぐらいの申し込みになるような気がします（適当ですが）。

ロードスター12Rと異なり、リアスポイラー有無と白とブルーごとに台数が決まっていそうなので、実際には各仕様ごとに当選倍率は異なるでしょうが（やはりリアスポイラー有り・ブルーが人気なんだそう）、ざっくり6.7倍ぐらいの倍率のような気がします。

ディーラーから帰る途中で…

結局、一応のローン審査も行なったりしたためディーラーには1時間20分ほども滞在してしまったぷくお。

お店を後にして案外当たりそうだな。当たったら本当に申し込むべきかどうか。なんてことを考えながら車を走らせていると、目の前にピカピカに磨かれたソウルレッドクリスタルメタリックで幌をあけたロードスターと遭遇。

ロードスターは交差点で曲がって入ってきたので、横からのプロポーションを見た上でリアをしっかりと見れたのですが、やはりカッコいい(笑)

これなら、ロードスターレザーパッケージにして、少しだけいじったとして400万円で済みそう。当然、エンジンはノーマルで速いわけでも（おそらく）吹け上がりも普通でしょうが、やはり屋根が開くというのはスペシャル感があります。

BRZはナビ等と取り付けておそらく550万円。ロードスターとの差額150万円は小さくはない金額。

BRZのエンジンのスペシャル感と子供２人を連れて行ける（流石に家族４人は厳しそうですね）メリットを取るか、2人しか乗れないけど屋根が開くというスペシャル感を取るか。本当に悩みます（駐車場に2台置くことを考えると幅が少しでも小さいロードスターの方が良いですし）。

まずは抽選に当たらないと選ぶ権利すらないのですが、しばらくは悩む楽しみに溺れたいと思います。

ニューカー速報プラス 第77弾 SUBARU BRZ (CARTOPMOOK)

口コミを見る

Amazon 価格: 1,520 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

ニューモデル速報 歴代シリーズ 歴代マツダ ロードスターのすべて

口コミを見る

Amazon 価格: 99 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

先日抽選販売されたマツダロードスターの12Rは案の定落選して、もう普通のカタログモデルを買おうか、いや、来年の年次改良で今回の限定車で導入されたミッションのギヤへのコーティングが加わるかもしれない（マツダ関係者へのインタビューで、将来そのような変更があるかもという発言があった）とか、いやいや、数年先でしょうが現行モデルの最終限定車を狙うのもいいかも。なんて考えがぐるぐるしていました。

そんな折に発表されたのがBRZの限定車「STI Sport TYPE RA」。

BRZ STI Sport TYPE RA

BRZ STI Sport TYPE RAは既に各社からニュース記事になっていてご覧になった方も多いでしょうが、ざっと特徴をまとめると、

• バランスドエンジン採用
  
  ピストン、コンロッド、クランクまで重量バランスを整えた“精度の高いエンジン”。
  いわゆる”当たりのエンジン”をメーカー側で作っておいてくれるというもの。スバルによると、通常の公差の半分まで追い込んでいるとのこと。
• レブシンク＆フラットシフト機能
  今までもシフトダウン時にエンジン回転数を合わせてくれるレブシンクが導入されているモデルは多々ありましたが、今回はあまり導入事例のないフラットシフト機能も盛り込まれました。こちらは、加速時にシフトアップする際、アクセルを一旦抜いて次のギアに向けて低い回転数にさせますが、アクセルを踏みっぱなしでも勝手に回転数を合わせてくれる＝より加速が早くなるという機能なんだとか。
• ブレンボ×BBS鍛造ホイール
  走り好きの“正装”。見た目も剛性も一級品。
  
• ZF製ダンパー & STI剛性パーツ多数
  
  フレキシブルVバーやドロースティフナーも入り、コーナリングの正確さが段違いになるはず。
• STI製エアロ一式
  リアスポイラーは約50万円高いTYPE RA with Rear Spoilerというモデルでドライカーボンのやつが装着

これだけ入ってスポイラー無しモデルは税込497万円！！　スポイラー付きモデルは547万円！！　なお、台数はスポイラー無しが200台、有りが100台とのこと。

申込方法と期限

抽選方式で、2025年11月30日まで に全国のスバル販売店で申し込むスタイル。

商談予約してから申し込み → 当選者に連絡 → 契約

という流れですね。

さてどうしたものか

さてどうしたものか。と書いていますが、とりあえず商談予約だけはしてしまいました。

というのも、近々出るという兄弟車のトヨタGR86はハイブリッド式の1.6リッターターボになるという噂ですし、BRZはそもそもどうなるのか不明。一説にはスバルらしいAWDになるという噂もありますが、果たしてスバルが単独で2ドアクーペを作れるのかという疑問もあります。

となると、自然吸気エンジン好きとしては現行モデルの方が好み（もちろん次期モデルの方がより内装も良くなるらしいですが、同時に高くなる見込みですし）な自分としては動かないといけないタイミング。

もちろんスバルが過去に出したSTIのフルチューンモデルに比べて、今回のモデルはあくまでSTI Sports扱いなので希少度は下がると思われますが、とはいえ車好きとしてはバランス取りされたエンジンが気になるところ。

問題はロードスターとBRZのどちらを選ぶか（当落は別にして）。

BRZの良いところ

• やっぱりチューンされたNAエンジンに乗ってみたい
• 子ども2人も乗せられる（さすがに家族4人は厳しそうだけど）
• エンジン以外のチューンもかなり気合が入っていると感じられる

ロードスターの良いところ

• なんといっても屋根が開く
• 内装もおしゃれ
• 最初からディスプレイオーディオが付く
• グレードによってはBOSEスピーカーがある
• ヘッドライトに可変配光ハイビームを付けられる

元ロードスター乗りとしては、もう一回ロードスターに乗りたいような、一度きりの人生違う車に乗っておくべきかとか色々と考えてしまいます。

とはいえ、当時できなかったNAチューンがメーカー純正でもたらされたロードスター12Rに外れた今となっては、やはり当選したらBRZかなという気も。

兎にも角にも当選しないことには仕方ないので、金策とかどちらが良いかとかは一旦脇に置いて、来週末の抽選申込と願掛けに注力したいと思います！

タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.324 スバル BRZ プラモデル 24324

口コミを見る

Amazon 価格: 2,245 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク

ハイパーレブ Vol.240 トヨタ 86 & スバル BRZ No.13 (ニューズムック 車種別チューニング&ドレスアップ徹...

口コミを見る

Amazon 価格: 2,200 円 (2026/8/26 時点)

Amazon で見る

価格・在庫は表示時点のものです。最新情報は各ショップでご確認ください。

ぷくリンク