Kickstarterで出ているチタン製キャリーケースがかなり気になる！

朝起きてKickstarterのメールを見て、およそ2時間ほど悩んでの結論です。

候補との比較

2時間で何を悩んでいたかというと、他の候補との比較です。機内持ち込み用の金属系キャリーケースとして、いくつか選択肢がありました。

リモワ Classic Cabin

まず最初に検討したのがリモワ。ただ、そもそも高すぎて手が出ません。値段は244,200円で、自分がクラシック チェックインMを買った時よりも、また少し値上げされているような気がします。

それどころか、高い安いの前に、調べた限りリモワにジェットスターの機内持ち込み可能なサイズ（56cm × 36cm × 23cm）は無い模様。なので、必然的に預け荷物となる＝購入する必然性が無いということに。。。

TUMI 19 Degree アルミ

次に検討したのがTUMI。ところが、こちらは値段がAERIONNの倍近いのがネック。シルバーとブラックの2色が設定されていますが、黒ならYahoo!ショッピングで11万円程度なのに対し、シルバーは14万円程度。

さらに、少し斜めになったリブのデザインが持っているリモワのクラシックと合わない気がしました。優雅なデザインではあるんですが、リモワの直線的なリブと並べたときの統一感がないんですよね。

また、重さが5,144gもあるのに容量は31Lと小さめ。これはちょっとバランスが悪いなと思い、やっぱり除外（重い代わりに、しっかりしたロックや、スプリング内蔵ハンドルなど、堅牢な作りになっているのですが、機内持ち込みサイズにはオーバースペックな気が）。

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Peak Design Roller Pro

Peak Designの極薄カーボン製ハンドルには今も惹かれています。ハードとソフトのハイブリッドシェルという構造も面白いですね。

ただ、製品発表以降ずっと考えてみると耐久性が気になりました。正確には、傷ついていった時の見栄えが金属製と違ってみすぼらしく見えるんじゃないかという懸念です。これは個人的な感覚ですが、実際のところはどうなんでしょうね、

さらに他のソフトシェルケース（ハイブリッド構造と違いますが）と比べると価格が高めというのもあります。日本国内ではまだアウトレット品が出たことは無く、価格は11万円。

カーボンハンドル以外にもノートパソコンが収納可能なフロントポケット、AirTagを入れるポケットがあったりと、惹かれる部分は多いのですがやっぱり高すぎかなという結論になりました。

プロテカ エアロフレックスDX2

プロテカの軽量さ（2.1kg）は非常に魅力的です。それに、ハンドルの長さ調整が無段階でできるのと、キャスターにストッパーが付いているのも良いポイントですね。

ところが、考えてみるとLCCの標準的な手荷物重量は7kg。エアロフレックスDX2の機内持ち込みモデルが2.1kgなので、残り5kg弱まで荷物を入れられる計算になります。

でも自分の旅行/出張スタイルを考えると、パソコンや飲み物、お土産、着替え一式に対して5kgって結構心許ないんですよね。となると、ジェットスターなら追加手荷物で14kgまで可能にしてしまうので、キャリーケースの重さはそこまで軽量でなくても良いかもしれません。

TUMIの5kg超えは気になりますが、AERIONNの4.0kgなら許容範囲だと思いました。

こちらは定価は82,500円ですが、Amazonなどのセール時に6万円台半ばまで安くなっていたので、どうしても金属系のキャリーケースが欲しい！というのでなければベストチョイスだと思っています（機内持ち込みであれば、そんなに耐衝撃性能は不要でしょうし）。

購入の決め手

結局のところ、購入したポイントは「所有欲」「いいものを使ってる感」というのが大きかったです。これはリモワのキャリーケースを買ってから芽生えたキャリーケースに対する感情なので、リモワ前後で考えがかなり変わってきたということに。

我が家には大型のキャリーケース1個、機内持ち込み2個の合計3個のポリカーボネート性能キャリーケースがあります。ただ、リモワを使うようになってから考えが徐々に変わってきたというのもあって、やっぱり機内持ち込み用も金属製のキャリーケースが欲しいと思うようになりました。

その中で、AERIONNは以下の条件が揃っていました：

• チタン製という素材の魅力
• ジェットスター上限ギリギリのサイズ
• 4.0kgという重量（軽すぎず、重すぎず）
• Super Early Birdで約7.9万円という価格

特に価格面では、定価の$1,799（約28万円）に対してSuper Early Birdで$499（約7.9万円）というのは、Kickstarterならではの魅力ですね。

また、例え正式発売後に実は定価だけ高く設定されていて実売価格は安い。というパターンだったとしても、そもそもこんなマイナーなブランドが日本国内で買えるとは思えないので、送料無料で買えるならありかなと。

オプションについて

購入時には以下のオプションが用意されていました：

• Transparent Protective Case：$45
• Set of 25 Landmark Stickers：$35
• Leather Travel Tag with AirTag Holder：$55
• Extra Leather Grip：$35
• Extra 4-Year Warranty : $100

ステッカーは貼らない派ですし、保護ケースも保管時のホコリや傷防止なので不要（雨用カバーなら買っていた）。AirTag内蔵の荷物タグは魅力的でしたが、まあまあ高いので、それなら市販品でいいでしょうと思いパス。追加補償は、そもそもアメリカに送ることになるでしょうから、その際の送料負担が一切書かれていないのでパス。

ということで、自分は長く使うことを考えて交換用のレザーハンドル（Extra Leather Grip）だけ追加しました。ハンドルは使用頻度が高い部分なので、交換用があると安心ですよね。

キャリーケース本体$499とレザーグリップ$35で、合わせて$534、日本円で83,945円でした。

まとめ

今年の7月ごろに手元に届く予定とのこと。Kickstarterなので遅延リスクはありますが、それも含めて「新しいものを手に入れる楽しみ」として待ちたいと思います。

届いたらまた使用感をレポートする予定です。チタン製の質感や、実際の重量感、リモワとの相性なんかも確認してみたいですね。

超早割は残り数個。気になった方はお早めにどうぞ。

旅行になかなか行けないけれど、気になってしまうのがスーツケース。

JALやANAといったフルサービスキャリアでは（日本では）まだ厳密なサイズ・重量チェックはされていませんが、ジェットスターやピーチといったLCC（ローコストキャリア）を利用する場合、機内持ち込み手荷物のサイズや重量制限をクリアしつつ、使い勝手の良いスーツケースを見つけることが求められます。

一昨年、LCCに対応したスーツケースをまとめた上でAmazonでひとつスーツケースを購入した私ですが、最近はアメリカのクラウドファンディングで募集されていたPeakDesign社のスーツケースが気になっていました。

Peak Designが革新を起こす！初のキャリーケース「Roller Pro」登場

そんな中、今度は日本のエースから登場した「PROTECA(プロテカ) エアロフレックス DX2」は、一見普通のスーツケースですが、サイズはもちろん機能や重量を考えるとベストと言える製品に仕上がっていると思いますのでご紹介。

PROTECA　エアロフレックス

プロテカとは、スーツケースやビジネスバッグ等を主に製造しているエース株式会社のトラベルブランド。

つい最近は、J5 Collectionというこだわり抜いた高級ラインが話題になりましたが、その裏でさらっと登場したのがこのエアロフレックスDX2。

個人的に刺さったのは機内持ち込みサイズですが、預入サイズとして71Lモデルと100Lモデルも用意されています。

※カラーはブラック×グレー、グレー×ホワイト、ブルー×グレーの3色展開

軽量性と耐久性を兼ね備えた独自素材「Xfiber®」

「エアロフレックス DX2」は、エースが独自に開発した素材「Xfiber(クロスファイバー)」を採用しています。

この素材は、ポリプロピレンを特殊な繊維状に加工し、織り上げたシートと樹脂フィルムを積層・圧縮することで、従来の素材よりも軽量化と強靭性の向上を実現。

その結果、容量35Lの機内持ち込みサイズでありながら、わずか2.1kgという驚異的な軽さを実現しています。

キャスターストッパー「マジックストップ」で安全性向上

移動中、特に電車内や傾斜のある場所でスーツケースが勝手に動いてしまうことは避けたいもの。

「エアロフレックス DX2」には、特許取得済みのキャスターストッパー「マジックストップ」が搭載されており、手元のスイッチで後方両輪を固定できます。これにより、不意な走行を防ぎ、安全性が大幅に向上しています。

ちなみに、ストッパーは後方両輪に均等に力が加わるために安全性が高い他、キャスターが摩耗しても変わらず固定できるとのこと。

静音性に優れた「ベアロンホイール」

早朝に出かける時など、ガラガラ音が響くのはちょっと避けたいところ。

「エアロフレックス DX2」は、体感音量を約30％軽減した独自開発の「サイレントキャスター®」が、アスファルトなど音の気になる場所でその威力を発揮します。

また、滑らかな走行を可能にする独自開発の「ベアロンホイール®」を搭載。摩擦抵抗を極限まで抑えた高耐久性クロム鋼ベアリングが、キャスターの回転を補助してくれるとのこと。

LCCの機内持ち込み規定をクリア

LCC各社の機内持ち込み手荷物のサイズ制限は微妙に異なりますが、一般的には「高さ×幅×奥行きの合計が115cm以内」であることが求められます。

この115cm以内だけであれば多くの機内持ち込み用スーツケースが適合するのですが、日本国内でよく利用されるLCCのうち、ジェットスター、スプリングジャパンは各辺56cm×36cm×23cm以内。

JALとANAの座席数100席以上の機体並びに、スカイマーク、スターフライヤー、エアドゥ、ソラシドエアは各辺55cm×40cm×25cm以内と定められています。

「エアロフレックス DX2」の機内持ち込みサイズは55×36×23cmで、合計114cmとなっていて、各辺45cm×35cm×20cm以内と定められているフジドリームエアラインズやJALとANAの座席数100席未満以外であればサイズは気にせず持ち込みできるのが嬉しいところ。

残念なところ

軽量化最優先は理解できたのですが、その代償として仕切りのところのポケットも無くなっています（全サイズ共通）。

個人的にはポケットを多用する方なので、ちょっとやりすぎかなと感じました。

まとめ

エースの「PROTECA エアロフレックス DX2」は、LCC利用時の機内持ち込みに最適なスーツケースとして、軽量性、耐久性、安全性、静音性を高いレベルで兼ね備えています。

値段的にはちょっと高めですが、プロテカのスーツケースは高品質さの証明として、3年間無制限の無償製品保証「プロテカ プレミアムケア」を備えます。〈航空会社による破損〉も保証対象内とする手厚い保証内容です。プレミアムケア終了後も、7年間の製品保証が付く合計10年間の製品保証ということなので、値段に見合った品質を備えていると思います。

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